中国渔船破坏东海

如果数万艘中国渔船继续按照目前的规模和破坏性捕鱼方式作业，东海的资源在不久的将来就会枯竭。

2015年8月，中国渔船准备从中国东南部的福建省出发前往南海。图片来源：新华社。

据《南华早报》报道，中央人民广播电台报道称，在中国周边海域资源日益枯竭的背景下，中国农业部已要求包括东海沿岸的海南省在内的沿海地区减少或不再增加作业渔船的数量，以“保护海洋资源”。

观察人士称，中国的举动表明，东海的海产品资源正成为北京关注的焦点，中国当局也担心其捕鱼船队对海产品造成的破坏。

灾难即将来临

据澳大利亚报纸《对话》报道，渔业专家表示，尽管东海面积相对较小，仅约300万平方公里，但却拥有丰富的海产品资源，至少有3365种鱼类，占世界捕捞量的12%，价值高达218亿美元。

这些海产品被认为比石油和天然气更有价值，因为它们在数亿沿海渔民的粮食安全和生计中发挥着重要作用，为该地区近400万工人提供了固定的工作。

加拿大不列颠哥伦比亚大学的拉希德·苏迈拉博士和威廉·张博士去年发表的报告显示，全球多达55％的渔船在东海作业，其中中国大陆和台湾的渔船队占大多数。

中国海南省目前拥有数万艘渔船，其中许多是大型钢壳船，能够长时间远洋捕捞，以满足国内日益增长的海产品需求。世界银行估计，中国消费了全球超过三分之一的海产品，到2030年，中国民众的需求将增长30%。

中国渔民采用炸药、毒药等破坏性捕鱼方式在珊瑚礁上捕鱼，并在东海非法填海造岛，造成珊瑚礁大规模破坏。

珊瑚礁的破坏使鱼类失去了产卵的场所，幼鱼也失去了栖息的场所。结果，中国许多沿海水域如今鱼类资源匮乏，而南海的平均每小时捕捞量在过去30年里下降了三分之一。

据苏迈拉博士估计，如果中国渔民继续保持目前的捕鱼规模和形式，到2045年东海的鱼类资源可能减少高达59％，给该海域未来的渔业带来灾难。

志向

一艘印尼军舰捕获一艘在专属经济区非法捕鱼的中国渔船。图片来源：路透社

中国农业部已要求其他省份将渔船数量削减3%，而只要求海南省渔业部门不要增加该省的渔船数量。分析人士称，这表明北京方面决心扩大其在南海的渔场，以实现其领土野心。

随着沿海水域鱼类资源枯竭，中国正试图将其驻扎在海南的渔船队进一步推进到南海深处，为此，中国修建了大型渔港，并为渔民提供资金支持，以建造更大、动力更强、作业时间更长的渔船。尽管常设仲裁法院裁决北京在南海的历史性权利无效，但中国渔船如今却越来越多地侵入邻国附近海域。

在海上，中国海警随时准备为渔船提供燃料，甚至在中国渔船因在其专属经济区非法捕捞而被其他国家执法机构追捕时进行干预。

《对话》杂志的分析人士认为，中国渔船不仅用于捕鱼，也是北京巩固其在东海非法主权主张的重要力量。这些渔船装备精良，训练有素，是“海上民兵”，随时准备追捕、镇压其他国家的渔船，甚至与海上执法部队交战。

然而，中国官员似乎也开始担心其渔船队对南海海洋资源造成的破坏。中国农业部部长韩长赋表示，中国的海上捕捞活动必须受到“严格的监督、监管和纪律约束”，并“逐步淘汰破坏环境的生产方式”。

上海海洋大学海洋生物学家蔡胜利教授表示，削减中国渔船数量不足以保护海洋资源，尤其是当北京仍然坚持实现其主权野心，继续支持和鼓励渔民用大型船只取代小船，以“令人恐惧”的规模进入东海捕鱼时。

苏迈拉博士认为，如果中国继续其破坏性做法，南海渔业将面临崩溃的风险，这将给中国自身以及该地区的国家带来严重后果。苏迈拉强调，如果北京继续推行这一政策，“最终受害者将是渔民和鱼类本身”。

据Tri Dung/VNE报道