2012年7月：道路养路费征收截止日期

交通部及相关部委已就道路维护费征收方案达成一致，并将提交总理审议，该方案将车辆直接收入纳入考量。如获政府批准，道路维护费将于2012年初开始征收。但目前收费工作的最新进展已于2012年7月完成。

这一说法是交通运输部副部长阮鸿长在10月5日的新闻发布会上发表的。

张副部长表示，该部近期已提出设立公路养护基金的提案，目前已基本完成最终草案提交给政府，其中包括两个方案。

方案一：道路维护费将直接向机动车（包括汽车和摩托车）征收。实施方式为按月征收，并按车辆类别划分。征收标准取决于道路使用车辆的吨位和类型。

汽车征收标准分为7个等级，最低为18万越南盾/月，最高为144万越南盾/月；摩托车征收标准分为4个等级，最低为8万越南盾/年，最高为15万越南盾/年。

在方案 2 中，道路维护费直接向汽车征收（摩托车不征收费用），并通过汽油价格间接征收。

其中，汽油车直接收集率按方案一分为7组，柴油车直接收集率比同负荷组车辆高1.5倍。

但对于方案二，不少意见认为，如果通过汽油收取，一批不使用道路的人仍然需要缴纳养路费，这不公平，而且通过汽油价格收取费用或多或少也会影响物价水平。

Truong 副部长肯定道：“根据相关部委的意见，交通运输部同意选择方案 1。通过该方案，预计每年可创收 8,000 至 10,000 亿越南盾。”

张副部长表示，道路维护基金由两个收入来源组成，其中国家预算预计占30%，参与交通的车辆收入占70%。

张副部长表示：“然而，这些收入来源只能满足道路维护基金的70%。基金投入运营后，预算拨款可能会逐渐减少，未来几年，这些收入将能够满足道路维护资金的需求。”

根据新商定的方案，各地摩托车收费管理将划转至地方公路养护基金。
中央公路养护基金中转车辆数量所收取的费用，65%用于国家公路养护，35%转拨地方资金。资金转拨地方资金的原则是按照当地登记注册的标准，按照道路里程数乘以车辆数量计算。

收费方式由税务机关开具费用发票、由所在地道路车辆检测中心进行收费。

据悉，刚刚商定的道路维护费征收方案将于10月份提交总理批准。

据越南+报道