国道1A升级改造施工现场

（Baonghean）-跟随交通项目管理委员会3号项目负责人陈廷勇先生视察我省重点项目之一的1A国道扩建升级工程（演州-观行段）的进展情况，我们来到顺安建设股份公司承建的2号标段铁路立交桥施工现场。

月圆之后，工作气氛又恢复了往日的节奏。在铁路立交桥施工现场，起重机正勤奋地吊起每一根钢筋、每一块混凝土块，为正在搭建立交桥墩的兄弟们服务。焊工们则在桥墩上锚固，为明天的混凝土浇筑完成最后的模板细节。拥有16年经验的桥梁施工队队长陈伯华先生说：大年初六，全队21名队员全部到场。大年初八，他们开始工作，从年初一开始，全队就加班加点，紧跟进度，争取在2013年12月31日之前交付项目。铁路立交桥长279米，两侧引道各300米。目前，桥梁下部已经完工。共11孔，已完成2孔桥面铺设。已浇筑130/220根混凝土梁。由于工作稳定，今年年底每人平均获得500-600万越南盾的奖金，因此大家都非常兴奋，春节过后立即投入工作，确保公司规定的进度。



国家1A公路升级扩建项目，在演洲地区修建铁路立交桥。

该公司副总经理Tran Duc Khoa带我们参观了工地。顺安公司是一家专门从事桥梁建设的公司。目前，该公司在义安和河静两省建设6个项目。在第二批中，顺安公司和长山建筑公司的合资企业正在建设3座桥梁，路线上的桥梁是Cam桥，铁路立交桥和Nha Le运河大桥，总价值超过2120亿越南盾。顺安公司独自承担了铁路立交桥和Nha Le运河大桥，价值1730亿越南盾。目前，该标段的工作量已超过50％。在困难的财务条件下，有资金的公司政策是集中精力完成每个项目。在2012年第四季度，每月的施工量达到200亿越南盾。为了实现这一进度，公司已将所有摩托车调动到这里；高峰时期，劳动力多达数百人。为了加快梁浇筑进度，公司集中了4个钻探单位，而不是2个。此外，由于桥梁位于弯道上，施工复杂，公司还派遣了高技能技术人员到施工现场指挥。另一方面，该桥有两个跨铁路的桥墩，施工既要确保列车安全，又要确保正确的进度，这些都是该单位必须克服的困难。

离开铁路立交桥施工现场后，陈廷勇带我们参观了由富原海有限公司和忠德公司合资实施的1号工程包。该工程包总长11.1公里（从425+900公里到437+00公里），在路线起始处，已完成1.6公里，承包商正在铺设硬质隔离带，准备交付使用。除了已完成的1.6公里外，1号工程包还有3公里路基已完工，等待铺设路面。整个施工现场都洋溢着新年第一天的热闹气氛。

陈廷勇工程师介绍，1A国道升级扩建工程（演州—观行段）于2010年获得批准。交通运输部指定乂安省交通厅为投资方，于2011年9月开工建设。该项目分为4个标段，总投资额超过12170亿越南盾，其中3/4标段已开工建设。目前已安排投资2400亿越南盾。由于资金来源困难，投资方除了利用政府资金外，还灵活安排承包商，资金到位后立即组织施工。工程实行验收交付使用，缩短了承包商的保修期。通过这种方式，承包商安心生产。在承包商的努力下，加上交通运输部门的灵活调整，该项目2013年12月31日通车的目标正在逐步实现。

段先生