中国汽车悄然从越南“消失”

几乎所有中国汽车品牌在短短时间内就悄然退出了越南市场。

F0“山寨”车型曾被大力推广，但没人知道比亚迪何时从越南“消失” - 图片：Bobi

中国汽车厂商带着喧闹的亮相和廉价的车型涌入越南，但在这片“S”形狭长地带开展业务仅短短一段时间后，中国车企就纷纷以“神秘”的方式从市场上消失。

不到十年，已有6个中国汽车品牌以整车进口、合资组装等不同形式进入越南。然而，这些“中国”车企的商业模式却始终有一个共同点：用抄袭设计的廉价汽车来吸引越南消费者。

中国汽车在越南的平均售价仅为3亿越南盾左右，低于目前市场上所有知名品牌车型的价格。只有海马和名爵的售价更高，因为经销商故意“隐藏”产地，推广外国品牌，但这些品牌已被中国汽车公司抢占。

不断争夺越南市场最便宜汽车的地位来吸引消费者，但反过来，无论是奇瑞、比亚迪、力帆还是吉利的廉价车型，都面临着获得客户的诸多困难。

质量差、安全性不够是消费者对中国品牌汽车漠不关心的原因。

一些车型，比如奇瑞瑞麒M1、比亚迪F0，虽然曾经很受欢迎，销量也很大，但是消费者使用一年多之后，就发现这些廉价车的磨损速度很快，故障率也很高。

此外，服务厂体系太小，更换配件极其稀缺，也让很多车主在爱车“生病”时“哭笑不得”。

尽管与品牌汽车相比，购买汽车的投资额度被认为相当合理，但不仅个人消费者，就连出租车运输企业也“避开”“中国”汽车。

每年销量不超过10辆的惨淡经营业绩，导致中国汽车经销商很快失去动力、陷入亏损并退出市场。

至此，奇瑞、比亚迪、吉利三个品牌已然消失。而剩下的力帆、海马、名爵三个品牌，虽然还未“消失”，但在越南市场却鲜有生机。

据交通运输报