越南铁道部原副总经理拟判处最高9年有期徒刑

10月26日上午，河内市人民法院开庭审理越南铁路总公司（交通部）铁路项目管理委员会滥用职权案。

根据最高人民检察院的起诉书，2009年9月至2014年2月，“河内城市轨道交通建设（01号线）一期”项目经理范海鹏（Pham Hai Bang）直接与承包商日本运输咨询公司（JTC）的代表进行谈判，以支持河内城市轨道交通管理部门（RPMU）的资金用于项目实施相关用途。承包商日本运输咨询公司的员工向Bang、Thai和Duy三人转移的资金总额约为110亿越南盾。

这些钱全部被Bang及其同伙用于签订合同、接待、开会、旅行、度假、加班等，用于集团利益，包括个人利益。此外，被告还收受了Bang提供的“红包”，金额从3000万越南盾到1亿越南盾不等。

当人民法院对高架城市铁路1号线（安园—玉会）项目的进展情况提出质疑时，被告人Bang表示，经有关部门批准，2009年9月9日，越南铁路总公司与由八家承包商组成的财团（简称JKT）签署了技术咨询服务合同，其中包括以日本运输咨询公司（JTC）为首的五家外国企业。

被告人 Bang（上排左）在庭审中。

接下来，越南铁路总公司决定成立河内城市铁路建设项目01号线一期项目实施指导委员会和专门技术评估小组。当时，Bang以RPMU副主任的职务被任命为01号铁路线项目经理。

当陪审团询问其收受“油水”的行为时，被告人Bang回避道，在合同谈判过程中，RPMU已经预见到会遇到很多困难，比如需要组织会议、研讨会，收集意见……并与承包商进行讨论并告知他们。

因此，裕廊集团代表试图向投资者代表提供资金支持。被告Bang称，由于时间太久，他记不清从承包商那里收钱的次数、金额和方式，只记得RPMU从裕廊集团收到的款项总额约为110亿越南盾。其中，Bang收受了50亿越南盾用于项目相关事宜。

但被告 Bang 辩称，他没有影响或强迫 JTC，承包商的支持完全是自愿的。

面对被告方某的闪烁其词，陪审团宣读了JTC多位日方专家的证词。其中，一位前日方专家确认：“在与RPMU项目实施过程中，JTC曾多次遭到方某的勒索，因此即使他们不愿，也不得不多次向方某提供资金。”

审讯结束时，检察院代表对各被告人提出起诉并提出量刑建议。据此，建议对被告人Bang判处11至13年有期徒刑，勒令缴纳36亿越南盾以上的违法所得；建议对被告人Thai判处10至12年有期徒刑，勒令缴纳28亿越南盾以上的违法所得；建议对被告人Duy判处8至10年有期徒刑，勒令缴纳23亿越南盾以上的违法所得；建议对被告人Luc判处6至8年有期徒刑，勒令缴纳的1亿越南盾的数额上缴公款；建议对被告人Dong判处7至9年有期徒刑，勒令缴纳的3000万越南盾的数额上缴公款；建议对被告人Hieu判处7至9年有期徒刑，勒令缴纳5000万越南盾以上的违法所得。

此外，检察院代表还请求法院扣押被告人Bang、被告人Thai和被告人Duy的财产，以确保判决的执行。检察院代表就指控进行辩论后，审判进入辩论程序。10月27日，庭审继续进行。

本案6名被告人为：铁路项目管理处原副处长范海鹏，铁路项目管理处原项目实施三处处长阮南泰，铁路项目管理处原处长陈文禄，铁路项目管理处原处长、原越南铁道总公司副总经理陈国同，铁路项目管理处原处长阮文孝，铁路项目管理处原副总经理范光维。

据CAND