中国总承包商就吉灵-河东项目延期道歉

中国EPC总承包商驻越南代表承认，尽管做出了努力，但吉灵—河东高架铁路项目（河内）仍未按计划完成，主要原因是缺乏资金。

3月2日下午，在吉灵—河东铁路项目进度会上，中国EPC总包商越南代表杜江坦言，目前施工进度明显落后于预期，吉灵、罗城、太河、朗、青春3个车站以及河东汽车站的工期比计划晚9至22天。架梁工程也落后了，浇筑工程预计今年3月完工……但现在最关键的问题是总包方缺钱。

交通运输部副部长阮鸿长反复质问：“你们承诺确保项目的建设能力和资金能力，现在却说项目因资金不足而延期，你们打算如何解决这个问题？”

吉灵-河东铁路项目延误。插图：Giang Huy

杜江先生对项目延误表示歉意，并表示中方尚未批准增加1900万美元总投资额的请求，因此没有资金可用，给项目实施带来了困难。他还强调，中国总承包商正在努力解决 1900 万美元的预付款。

据杜江介绍，3月6日，六局集团副总经理朱恒武将赴越南与交通部进行会谈，就项目资金拨付事宜进行更清晰的磋商。同时，总承包商将与中国各部委和行业部门合作，寻求资金拨付支持措施。

据越南建设管理和交通工程质量部称，截至2月29日，总承包商拖欠越南分包商约5540亿越南盾。这些欠款给分包商造成了困难，也是导致项目延误的主要原因之一。

建设管理和交通工程质量部副部长赵克勇表示，目前最大的问题是总承包商缺钱，中国正在收紧对海外资金的投入，包括吉灵-河东铁路项目。对于承包商来说，目前机械设备和人力资源已全部部署到施工现场，唯一的缺口就是资金。

该副司长建议交通部领导与中国大使馆、中资银行等共同努力，想办法解决资金周转问题，确保工程顺利进行，避免项目延期。

会议结束时，阮鸿长副部长强调，该项目必须在2016年底前完成，铁路线投入运营。总承包商和分包商需完成进度，在4月底前基本完成10个车站的建设；吉灵站和万溪站将于7月底完工。车辆段将于9月前完工；6月起，将开始制造钢轨和枕木，以完成列车轨道和电气系统；同时，还将制定列车返回越南的计划。

秒会后，交通运输部将向中铁六局发文件，要求有关领导来越南指导项目建设，召开会议解决造成项目困难的总承包商财务状况问题。

据VNE报道