拉姆河砂矿：边申请许可边开采？

(Baonghean) - 在职能部队介入干预后，一段时间的平静之后，流经 Nam Dan、Do Luong、Thanh Chuong 县的 Lam 江上的非法砂石开采行为再次发生。

非法采矿形势“严峻”

根据人民大会的反馈，我们来到了位于玉山乡（Do Luong）和陶山乡（Anh Son）交界处的林江（Lam River），那里长期存在非法采砂现象。这一段河道经常有三艘大型吸砂船在河面上作业。机器的轰鸣声在整个河道中回荡，甚至在陶山乡（Anh Son）的堤岸区域，水炮也会下水吸砂。

玉山乡（Do Luong）和陶山乡（Anh Son）边境地区非法采砂。

这里有两台起重机，可以直接从船上把沙子运到岸边。这个沙码头规划得相当同步，有一个大型停车场，可以停放运沙车辆，还有一栋房子用来收取运沙车的费用。为这两台起重机供电的电线是从陶山乡（Anh Son）拉过来的。

玉山乡居民陈南先生说：“这一带采砂作业昼夜不停，河岸多处被冲刷成耕地。”

在长山乡，黄先生和荣先生两人非法经营沙港已经五年多了。沙港就开在荣先生家两层楼房的后面。这里的沙吊车满负荷运转，来来往往的车辆忙碌地运沙。

2005年以前，该地区沙匪猖獗，河岸侵蚀严重，侵蚀深度达15A国道约6-7米。针对这一情况，国家投入数百亿越南盾修筑堤坝，防止长山乡河道被侵蚀。

目前，据一些居民称，夜间，Vinh先生的挖沙车仍在靠近堤岸的地方“挖沙”，引发山体滑坡。Vinh先生每天大约卖出10到12卡车的沙子。

沿着通往德山乡（Anh Son）16号村的逆向道路，我们看到了潘端海先生的挖沙船正在作业。这座挖沙船坞是潘端海先生在林河边的私人住宅里建造的。

后面是一条宽阔的道路，码头下面是一门大容量的“水炮”，可以把沙子直接喷到汽车上。这家工厂还买了2辆运输卡车，直接把沙子运到各地去卖。

在灵山，隐藏在林河岸边一片竹林后面，还有一个非法沙码头在运营。

在清兴乡（Thanh Chuong）Rang区，紧邻Lam河岸，Tu Thao也有一个光天化日之下非法运营的沙码头。这个沙码头目前还在规划中，正在申请许可证。不过，码头下方已经投资了两台沙起重机，一艘满载的铁船正被起重机匆匆吊起，抓取沙子运到岸边。

Tu Thao家的沙码头上建有一间坚固、体面的房子，供全家人居住，也是收取离开码头的卡车费用的地方。

最后一站是红玉沙码头。我们在那里看到，这个沙码头有一台起重机。目前码头主人正在用挖掘机进行翻新和扩建。据当地人介绍，这些沙码头已经存在并大规模运营了近10年，但很少有相关部门对其进行检查。即使检查过，过几天也会恢复运营。

需要一个强有力的解决方案

非法采砂严重影响了环境，改变了自然水流，形成了冲积平原、沙洲，有些地方形成了深坑，造成农田滑坡，影响了人民生活和国家项目。

Thanh Hung 公社 (Thanh Chuong) Rang 地区的非法沙码头。

越南杜良县自然资源与环境部部长阮光明承认：长期以来，玉山乡（杜良）与陶山乡（安山）接壤地区经常发生非法采砂事件。

自今年以来，该县已配合有关部门查处两起非法采砂案件，分别是阮文清（来自谅山、英山）通过玉山乡在林江非法采砂，采砂量为4-5立方米/天，被罚款400万越南盾；陈文清（来自杜良县培山乡）通过玉山乡在林江非法采砂，采砂量为4立方米/天，被罚款300万越南盾。

杜良县自然资源与环境厅厅长明先生表示，杜良县正在继续加强跨学科团队建设。未来一段时间，该厅将审查、检查并处理杜良县与安山县交界地区的非法采矿点，特别是处理那些已获许可但在错误的规划区域内开采砂石、造成河岸侵蚀的砂石矿主。

清章县自然资源与环境厅厅长郑文邦也表示：“清章县目前有3个经省政府批准的矿山。其中，清章砂石矿业股份公司的矿山目前正在办理相关手续。”

然而，Dung镇民众仍然担心采砂船会造成环境污染。目前，该采砂船仍在非法运营。该县正在部署成立一个跨部门的检查小组，致力于在最短时间内驱逐非法采砂船。

但目前的困难是，新农村建设对砂石的需求量很大，而有资质的单位却无法满足需求，导致非法开采。

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