自动挡汽车在缺乏经验的司机眼中会变得疯狂

很多人把自动挡汽车称为“疯狂”的汽车，或许这个话题还有很多值得探讨的地方。以下是一些驾驶员认为自动挡汽车“疯狂”的场景。

或许没人教过如何启动自动挡汽车，我想冒昧地引用一下自己的经验作为佐证。我开的第一辆车是在我还没驾照的时候，我哥哥教我的：“踩刹车->启动引擎->挂D档（如果有运动模式就挂S档）->松开刹车，慢慢踩油门”。车子慢慢地开动了，一切都很简单。

自动挡汽车。插图

朋友教的第二种启动新款雅阁的方法：“踩下刹车->启动发动机->挂入D档->松开刹车，车子慢慢移动->把刹车踏板移到油门上继续行驶”。

第三种方法是我试驾菲亚特500时经销商教我的，一切就更简单了“正常启动发动机->挂入D档或者切换到(+),(-)模式->慢慢踩下油门让车子移动，如果在(+),(-)模式（手动模式）->松开油门，按一次+换档，按两次+重新挂档，一切也都很简单”。

我不知道其他自动挡汽车是否还有其他启动方式。第二种启动方式在电视上引起了出租车司机的强烈抗议，他们声称福特的油门踏板有问题。然而，我们必须明白，对于自动挡汽车来说，制造商已经设定了这种启动方式，所以我们必须按照这种方式启动。

让自动挡汽车“抓狂”的情况

回到正题，自动挡汽车无论如何起步，速度快慢都取决于油门。驾驶员缓慢踩下油门，一切正常。但如果驾驶员出于某种原因，感觉油门踏板踩得不好、踩得太猛，或者在紧急刹车时踩错了，就很容易引发一系列碰撞事故。在这种情况下，我们不应该说汽车“疯了”，而应该说驾驶员“疯了”，只是汽车控制不住，会跟着驾驶员一起“疯”。

2011 年 10 月 12 日，胡志明市发生一系列事故，造成 2 人死亡，12 人受伤。

当汽车行驶时

如果汽车在街上行驶时挂着3档或4档（除非车子有专门的档位指示器，比如菲亚特500，否则你看不到档位指示器），撞到人了。如果刹车及时，后果还好，但如果不小心踩油门，那就糟了，一连串的碰撞就可能发生。因为遇到障碍物时，阻力很大，加上车速降低，汽车会自动换到低档位来增加推力。

即使是小型车，也足以碾过几辆摩托车，不像手动挡的车。如果是重型车辆，后果就严重得多。幸好越南没有自动挡卡车。在高速公路上高速行驶，撞到人，我们根本无能为力。

攀爬障碍物或倒车时

正确的操作是只用一只脚控制油门和刹车。遇到障碍物或上坡时，由于油门踩得太猛，车子突然向上窜，让你惊慌失措，误踩油门（而你本应踩刹车）。事故后果更严重。即使在车库里，也经常发生这种错误，比如有人跳上路缘撞上房屋，有人倒车太快没来得及刹车掉进河里。

解决办法是，当你在街上越过障碍物或倒车时，左脚放在刹车上。这是一种不常见的做法，我不知道是否有人教过，但如果它被认可并写入教科书，发生此类事故的风险肯定会降低。在这类事故中，最终的结论只是司机疯了，而汽车本身并没有什么“疯狂”之处。

当你驾驶一辆有制造缺陷的汽车时

这事儿没救了，只能碰运气了。就连美国一位交通监察员也因为这种车出了事故而丧生，尽管他长时间求救却无济于事。这事儿“疯了”的是厂家，而不是车。

如果你驾驶手动挡汽车，一切都会改变。

对比手动挡和自动挡汽车的案例，我们可以得出结论：没有哪辆车“疯了”，错在驾驶员或制造商。然而，在某些情况下，手动挡汽车会意外地帮你减轻后果或避免后果，而自动挡汽车却什么也不做，所以它是一辆“笨”车，而不是人们所说的“疯”车。

世界汽车的发展趋势是走向便捷和安全，但或许在发展过程中仍存在许多悬而未决的问题。并非所有制造出来的汽车都是完美的。驾驶员要想确保自身和他人的安全，首先必须提高驾驶技能，清晰地了解自己所驾驶的车辆，才能驾驭它。

这样，你就不会因为缺乏知识或懒惰而造成不幸的事故。手动挡汽车虽然复杂，但只要你熟练掌握就会很简单；自动挡汽车虽然简单，但如果你懒得学，而且主观臆断，就会出问题。

据VNE报道