人质是如何从索马里海盗手中获救的？

莱斯利·爱德华兹 (Leslie Edwards) 曾参与谈判，从索马里海盗手中救出 26 名亚洲水手，她深知海盗索要高额赎金的伎俩。

10月22日，索马里海盗释放了26名亚洲船员，其中包括三名越南船员，他们已被扣押在印度洋四年半。据《纽约时报》报道，为了释放人质，谈判人员与索马里部族长老合作，说服海盗接受一笔相对较少的钱，作为扣押人质1672天的报酬。

谈判人员没有透露具体金额，但他们表示，与海盗最初的要求相比，这笔钱“微不足道”。一家英国律师事务所协助筹集了资金，救援行动由美国非营利组织“超越海盗”项目协调。

索马里海盗站在他们于 2012 年劫持的一艘船前。图片来源：美联社

与此同时，海盗代表比勒·侯赛因（Bile Hussein）称赎金为150万美元，但该数字无法确认。据《焦点台湾》（Focus Taiwan）报道，台湾外交部表示，除了国际资金外，“那汉姆3号”的所有者——一家台湾公司也支付了部分赎金。

据《纽约时报》报道，与海盗谈判的首席代表是莱斯利·爱德华兹。他作为一名专业人质谈判专家，拥有超过20年的经验。他曾在世界各地与绑架者打交道，帮助营救伊拉克的援助人员、阿富汗的记者、尼日利亚的石油公司老板以及拉丁美洲富商的子女。

莱斯利·爱德华兹 (Leslie Edwards) 在 2013 年接受《每日电讯报》采访时表示，他知道海盗用来恐吓船主索要高额赎金的伎俩和策略。

“最基本的伎俩就是说人质快要饿死了，或者船上没水了，”爱德华兹说。“有时他们会说船员快要病死了，或者船只正遭受另一伙海盗的袭击。这些都是增加压力的手段。”

绑架团伙的手段多种多样。对付委内瑞拉劫匪的手段可能对伊拉克叛军或索马里海盗不利。

“很多索马里海盗谈判起来非常聪明，而且咄咄逼人，一旦抓住你，他们就会迅速占便宜，”爱德华兹说。“你必须强硬，但同时也要表现出你了解谈判的流程。”

莱斯利·爱德华兹（身穿条纹衬衫）是一名人质谈判代表。图片：《每日电讯报》

难的

尽管索马里海域驻有多国反海盗舰队，但赎金仍然是解决大多数船舶劫持事件的方法。

爱德华兹先生回忆起2008年他第一次与索马里海盗谈判的情景。仅两周的谈判后，双方就达成了100万美元的赎金协议——与最近的劫持事件相比，这笔赎金数额相对较小，而且处理速度很快。然而，他在转账过程中遇到了很多困难。

“如今，赎金通常是通过飞越船只并用降落伞投掷的方式交付的，但当时没有飞行员愿意冒这个险，”爱德华兹说。“我们最终派出了一艘拖船，花了14天才到达会合地点。由于船只在途中出现引擎故障，我们告诉海盗我们可能无法及时到达。他们以为我们在撒谎，并威胁说如果我们不能及时到达，就杀死船员。”

爱德华兹先生一直在荷兰的卫星监视器上焦急地关注着拖船的行进情况，荷兰是这艘船的母公司所在地。由于担心船不能准时到达，他感到剧烈的胸痛。“我打电话给医生，问我是不是心脏病发作了。他说，‘不，你只是压力太大了。’”爱德华兹说。

幸好最后的交流很顺利，随着经验的积累，后面的谈判也更加顺利。

爱德华兹先生表示，索马里海盗通常不像伊拉克的绑架团伙那么残忍。“在索马里，大约150艘被劫持的船只中，只有少数几起严重虐待和酷刑的案件，通常都是在出了问题的时候才会发生。”

但他强调，他绝不姑息海盗的所作所为。有一次，一名人质因无法忍受被囚禁的生活而自杀。“船员把他的尸体放进了船上的冰箱里，”爱德华兹先生说。“直到船被释放，我们才发现。”

问题在于是否应该支付赎金，以及这样做是否会鼓励更多的船只劫持事件？

“我认为这个问题问错了，”爱德华兹先生说。“问题在于如何防止海盗劫持船只。船只一旦被劫持，很难在不造成损害的情况下解救它……我所做的就是尽可能让这个过程快速且经济。”

海盗常用的伎俩是威胁要让船只搁浅。一位海盗谈判人员甚至表示，如果得不到更高的赎金，他就会被自己的船员杀死。其他的虚张声势更容易应对。

“有一次，一群海盗劫持了一艘货船，并告诉我们船员们快要饿死了。我们立即揭穿了这个谎言，并指出船上有2万吨大米。”

据VNE报道