如果使用错误的汽油，汽车保修将失效

根据越南总理第49/2011号决定，自2017年初起，在越南生产、组装和进口的所有类型的汽车均须符合欧4排放标准，而非现行的欧2标准。

汽车企业和消费者都支持实施该排放标准的路线图，但双方仍然对燃油问题感到担忧。

用户也受益

实施欧四标准近两个月后，越南奥迪汽车经销商Lien A国际股份公司总经理Tran Tan Trung先生表示，车辆检查并不困难，因为世界上所有车型的发动机都已达到欧四及以上的排放标准。例如，该公司进口和销售的车型均符合欧洲认证的欧五和欧六排放标准。

符合欧4排放标准的汽油，其铅含量比欧2标准低26倍。

胡志明市一家汽车经销商的老板阮文义表示，越南应该实施更高的排放标准，以保护清洁的环境。符合欧4排放标准的汽油，其铅含量将比欧2低26倍。

“此外，更严格的排放标准要求汽车制造商和组装商加大技术投入，以生产环保产品。同时，这也为汽车企业创造了平等的商业环境和良性竞争，这对消费者有利。” 义亚先生分享道。

在客户方面，胡志明市第三郡的德明先生表示，符合欧四排放标准的燃油已被企业引入市场。具体来说，自2017年1月起，Petrolimex已正式推出排放等级为3的RON 95汽油和排放等级为4的RON 95汽油。“符合欧四排放标准的汽车排放更清洁，行驶更平稳，消费者也从中受益。”德明先生说道。

仍然担心

符合欧4排放标准的汽油在市场上有售，但短缺、燃料不合格以及全国范围内缺乏统一部署对企业和消费者来说都是困难的。

一家汽车制造和组装公司的代表表示，欧4排放标准的车辆仅仅意味着发动机排出的废气更清洁，因此燃料的输入也必须满足更高、更清洁的标准。然而，符合欧4排放标准的燃料并不多，主要集中在大城市。更何况难以控制的汽油质量会迫使许多欧4汽车使用欧2甚至更低的燃料。

汽车企业和消费者都支持实施该排放标准的路线图，但双方仍然对燃油问题感到担忧。

“这就是为什么汽车经常出问题，车企不得不花时间维修和解决客户投诉，很容易损害声誉。”该公司一位代表表示。同时，一些车企不得不警告客户，如果他们不按照说明使用正确类型的汽油，他们的汽车将不在保修范围内。

具体来说，对于排放标准较高的欧4、欧5、欧6车辆，制造商始终建议使用RON 95或更高等级的汽油。但是，如果客户使用A92汽油，当车辆出现与燃油相关的故障时，客户将不在保修范围内，并且需要自行承担维修费用。

丰田越南公司的汽车工程师 Le Van Tach 先生进一步澄清了燃料问题，他表示：“如果我们使用标准较低的燃料，不按照制造商的说明，发动机的寿命肯定会受到影响，用户也会受到影响。”

据VNN报道