建设连接老挝和泰国东北部的库阿洛海港
（Baonghean.vn）- 库阿罗港群规划由省委、省人民委员会指导实施，按照越南政府总理阮春福 2017 年 2 月在乂安省举行的工作会议上的结论进行。在此基础上，各单位对通过港口的货物进行预测，规划港区、功能区域、交通连接和技术基础设施，解决环境和生态问题。
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| 库阿罗港群的升级改造将有效服务于义安省的经济发展。图片来源：阮山 |
| 3月15日下午，省委副书记、省人民委员会主席阮春阳同志主持召开会议，听取并审议《关于门炉港区建设详细规划的报告》。省委常委、省人民委员会副主席黎明统同志，省人民委员会副主席黎玉华、黄清田、丁越红同志出席会议。省人民委员会委员、各厅局、各行业领导代表、东南经济区管理委员会、宜禄县人民委员会、门炉镇领导代表出席会议。 |
规划目标是将库阿罗港群建设成为一个现代化的国际海港，未来可停靠载重量达10万载重吨的杂货船、集装箱船和特种船舶，满足义安省及中北部地区周边省份的进出口需求，并吸引部分来自老挝和泰国东北部的货物。此外，还将建设一个服务于旅游发展的国际客运码头，可停靠载客量3000至5000人的船舶。
开发库阿洛港与保护海洋环境息息相关。优先发展清洁货物，尤其是集装箱，以期打造该地区最现代化、最清洁、服务最优质、国际客轮最便捷的港口。规划期为2030年，远景规划为2050年。
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| 省委副书记、省人民委员会主席阮春阳同志主持会议。图：阮山 |
开发过程需尊重和保护在建项目的成果。港口规划与相应港口的土地基金开发相结合，以确保港口运营和开发的最优条件，同时为港口后货物集散地（物流区）的形成创造条件；规划还应确保与现有基础设施，特别是公路、铁路和水路基础设施进行最合理、最便捷的连接；同时，规划必须确保并具备绝对安全的防火和灭火方案，确保与液体货物港口（石油）的隔离距离。
预计到2030年，门罗港区将拥有约18个码头/3569.5平方米，用地面积158公顷；到2040年，将拥有约23个码头/4729.5平方米，用地面积252公顷；到2050年，将拥有约32个码头/6789.5平方米，用地面积355公顷。升级改造完成后，将确保10万载重吨以上船舶进出，货物吞吐能力达到6500-8500万吨。
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| 计划将库阿洛港发展成为国际港口集群，积极与地区和各大洲的国家建立联系 - 阮山摄 |
会议上，许多意见认为，门罗港的升级改造应与义安省的同海港、义切港、滨水港和会门港相衔接。因此，有必要将总体规划与现有港口项目的详细规划结合起来。其目的是将港口区域的持证投资者联系起来，服务于有效开发与旅游和服务相关的港口的总体目标，为促进义安省以及该地区其他省份的社会经济发展做出贡献。
出席会议的建设大学海港系原讲师范文甲副教授表示，总体规划需要在获得建设许可的海港细节和投资者利益方面力求统一；但在整个过程中，必须考虑到海域、海风、洋流的实际情况，确保与海上旅游业发展相关的环境安全。
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| 在库阿罗港装卸出口货物。图片来源：Hoang Vinh |
阮春阳同志强调，一旦政府原则上批准万象（老挝）高速公路经义安省通往河内，将建设连接荣市国际机场和清水国际口岸的门罗国际港务区。这些因素将有助于未来义安省经济社会的蓬勃发展。
关于洛门国际海港群规划项目的具体内容，设计顾问和省人民委员会在会议上听取了与会代表的意见，继续补充详细规划，提交省委常委会征求意见，并尽快提交政府批准。
阮春阳同志在会见中的发言
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阮山
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