石油协会:民众有责任缴纳更多环境税

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为了弥补进口税降低造成的收入损失,石油协会领导人支持尽早提高国内税收,包括特殊消费税和环境保护税。

5月16日,在题为“越南石油市场和体制问题”的研讨会上,越南石油协会主席潘世瑞表示赞同尽快提高国内石油产品税的建议,其中包括:为确保国家预算收入,特别消费税和环境保护税至少应占价格结构的50%以上。此举也旨在弥补未来根据一体化承诺将进口税降至0%所带来的损失。

根据2017年1月财政部公布的《环境保护税法》修改补充草案,拟将汽油的环境保护税税率上限提高一倍,从每升4000越南盾提高至8000越南盾。目前,每升汽油需缴纳3000越南盾的环境保护税,该税率自2015年5月起生效。

不仅汽油,航空燃油的价格上限也提高至每升6000越南盾,柴油、重油和润滑油的价格上限均为每升4000越南盾。

“显然,这是公民对国家的责任。如果降低进口税,但提高国内税,汽油零售价就不会改变,价格会保持不变。因为零售价取决于多种税种。提高这个,降低那个,都不会改变,”鲁先生说。协会已经多次提到这项建议,但提高税率需要有具体的路线图。

前贸易部长张廷选先生也在论坛上表示,在当前形势下,如果要弥补进口税为0%时的收入,“短期内必须考虑提高国内税收”。然而,从长远和根本上看,他表示,政策应该以减税为目标,以减轻企业的成本和负担。企业创造更多利润,就会对预算做出更多贡献。

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为了弥补近期0%的进口税,专家表示,在不久的将来,可能会计算增加国内税收,包括汽油的环境保护税。

先生从金融专家的角度发表见解。前财政部价格管理司司长阮进寿不同意从产品开始就征税的想法。他认为,如果用高税收政策“堵住”第一轮投入,市场和民众会立即做出反应。

“应该减少投入,让生产(第二轮)发展起来。只有这样,消费收入(第三轮)才能可持续。‘培育收入来源’的财务理念就在这里,”Thoa先生评论道。原价格管理司司长表示,税收调整需要经过具体计算,以确保经济收入平衡。

除了增加费用和税收来弥补收入缺口之外,Vinpa 的领导层还认为,石油市场实际上需要转型,而不是像现在这样半心半意的管理。

纵观越南零售市场的现实,潘世瑞先生表示,这是一个很大的教训。因为尽管许多产品尚未达到开放期限,但外商投资企业(FDI)已经与国内企业联手打开了市场。到目前为止,许多外商投资企业都拥有零售机构,将进口商品推向市场,并与国内商品直接竞争。

在此背景下,保护国内市场,尤其是保护宜山和戎桔两座炼油厂以及分销系统的压力日益增大。鲁先生认为,要保护国内生产,必须设置技术壁垒或世贸组织不禁止的壁垒。

目前,外国投资者已在市场上投资石油生产和分销。越南国家石油集团已将其8.9%的股份出售给外国企业,宜山炼油厂合资企业的出资比例高达75%。此外,重点企业正在进行股份化,这也是企业入股参与合法市场的条件。

前贸易部长张廷选先生建议,未来汽油市场政策必须朝着允许企业自主定价的方向转变。这将确保竞争,而不是“将价格控制在国家手中”。


据VNE报道

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