失踪船员亲属对沉船救援工作的反应
(Baonghean.vn) - 水手 Quyet 的亲属表示，打捞船只的工作进展太慢，两名船员仍然失踪，据信被困在船内。
8月10日上午，多个相关单位开会讨论打捞三周多前在桂门（义安省）海域沉没的VTB 26号船的方案。图中是失踪船员的亲属对救援过程的反应。
“潜水队部署时，救援人员和船主没有标记搜索地点。我查看了船位图并进行了调查，发现漏掉了一个房间。我直接询问了潜水员，他们也承认了。我们把一切都记录了下来。”船员阮海贵（26岁，来自海防）的叔叔阮海盛说道。贵贵虽然是水手，但晕船。事发当晚，其他船员确认贵贵当时很累，关上了船门休息。
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| 水手Quyet的父亲（左）和他的叔叔在会面。摄影：Tien Hung |
根据这些信息，水手家属认为潜水员遗漏的房间正是Quyet被困的地方。“潜水员在搜救过程中发现最后一具尸体时，那个位置距离Quyet的房间只有一米远。走廊还能通行，房间也没有被煤和泥埋住。但他们却遗漏了。”Thinh先生说道。他建议，在此次事件之后，相关单位在总结救援经验时，应该提出这个细节进行评估。
阮海清先生（水手Quyet的父亲）满脸疲惫地表示，他和一些亲戚已经在这里等了三个多星期，等待儿子的消息。Quyet有妻子和一个四岁的儿子。“我们不知道原因，但现在打捞时间太长了。即使下面没有人，也不值得等这么久。在旅游区中心，水深只有10多米，但已经搁置了三个多星期了。”阮海清先生说，由于时间延误，他的家人于8月3日直接联系了另一支潜水队，委托他们前往失踪的房间进行搜寻，怀疑儿子被困。
然而，由于一些程序上的问题，潜水队宣布还需要3天才能部署。“当时船东也承诺3天打捞，所以不需要再派潜水队了。但等了很久，到现在（第7天）才开始打捞。早知道这样，我就雇潜水员了。”Thanh先生告诉《义安报》记者。
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| 失踪船员亲属表示，潜水员搜寻不够彻底。图片：Tien Hung |
针对这些反应，义安海港管理局局长王平明先生表示：“事故发生后，各方力量都集中力量进行搜寻，但至今无人敢确认两名遇难者是否仍在船上。” “我们已于7月28日向船东发出文件，要求其在5天内紧急部署打捞计划。如果船东在5天内仍未部署，我们将自行寻找打捞单位。” 王平明先生说道。
义安海港局局长表示，与此同时，该部门还向6家专门从事打捞的公司发出邀请，其中包括义安省的3家公司，听取他们介绍在船东不执行打捞任务的情况下的打捞计划和能力。
“第四天，船东安海公司就宣布找到了打捞合作伙伴明秋公司，并告知我们双方正在谈判。于是我们暂时搁置了其他打捞承包商的委任。”明先生说道。他补充道，在此过程中，明秋公司与船东和港务局之间的合同谈判并未得到通知。尽管港务局也要求承包商紧急提交打捞方案以供审批。
直到8月7日，义安港务局才收到打捞计划。“8月8日，我们召开会议，审查了相关情况，第二天就决定组织打捞。国家管理部门及时发出指示，并非不负责任。” 杨明补充道。
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| VTB 26号沉没地点距离海岸仅约3海里，水深约10米。图片：Tien Hung |
与此同时，对于失踪船员亲属的这些反应，船东保持沉默。“据我所知，船东也很难找到打捞承包商，这需要时间。此外，他们在保险方面也遇到了麻烦。” 明先生说道，希望船员亲属能够同情并分享他们的感受。
此前，7月17日凌晨2点左右，一艘载有4700吨煤炭的VTB 26号船在Hon Ngu岛（义安省）抛锚避风时发出求救信号。随后，该船倾覆，多名船员落水。救援第一天，7名船员获救，另有2人遇难。其余4人失踪。该船沉没于距离海岸约3海里处，位于Hon Ngu岛以北约800米处。该区域水深约10米。
搜寻第三天，潜水队进入现场，在二楼船舱内发现一具被困尸体。一天后，潜水队在二楼船舱内又发现了一具埋在泥土中的尸体。目前，仍有两名遇难者失踪：阮文昭（29岁，甲板部军官）和阮海贵（26岁，水手），均来自海防市。这艘VTB 26型船长近100米，宽逾15米，吨位近6000吨。
天鸿
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