伦敦对旧车征税以减少污染

英国首都伦敦政府刚刚宣布对老旧汽车车主征税，以限制交通污染。

因此，对驾驶旧车进入市中心的人员征收一种名为“T-Charge”的新税，费用最高为每天约 13 美元。

Vox报道称，T-Charge将适用于柴油汽车和不符合欧洲排放标准且在2016年之前生产的汽车。

此前，伦敦政府还宣布将对驾车进入市中心的人员征收约15美元的“反拥堵”费，以限制车辆密度，同时用这笔钱投资公共交通系统。

换句话说，如果你是 34,000 名拥有不合规汽车并受 T-Charge 约束的人之一，并且想要前往伦敦市中心，那么你每天将需要支付约 28 美元。

这两项费用均于周一至周五上午 7 点至下午 6 点生效。

伦敦严重的空气污染迫使市政府对老旧汽车征收污染费。图片：《太阳报》

伦敦市长萨迪克·汗称赞此举是保护该市居民健康的必要举措。

“作为市长，我将竭尽全力帮助减少伦敦严重的污染，”汗先生说，并指出英国首都每年可能因空气污染而面临数千人死亡。

近年来，空气污染已成为伦敦居民的主要健康风险。2015年的一项研究发现，伦敦约有9500人死于空气污染，其中大部分是柴油汽车、卡车和公共汽车。

尽管承认 T-Charge 将花费城市一大笔钱（估计约为 920 万美元），因为许多人将无法前往市中心，生产力将受到限制，但 Khan 表示，这是“值得付出的代价”。

据 Vox 报道，T-Charge 将是众多收费项目中的首例。预计 2019 年，伦敦将以进入“低污染区”的费用（约 16.50 美元）取代 T-Charge。伦敦污染费的适用范围也将于 2021 年扩大。

像这样的黑烟车进入伦敦市中心将被处以高额罚款。图片：《太阳报》

不过，很多人担心T-Charge会成为低收入车主的负担，因为他们无力购买环保标准更高的新车，现在还要付费才能去市中心上班。

不仅如此，一些环保人士表示，伦敦市长的措施在减少污染方面还不够“有力”。

伦敦清洁空气中心主任西蒙·伯克特 (Simon Birkett) 表示，T-Charge 是重要的一步，但该市必须“采取更大、更大胆、更明智的举措”。

他建议加快扩大低污染区，并呼吁全面禁止柴油车辆。

据TTO/Vox报道