生物燃料在世界范围内被广泛应用。

越南从2018年1月1日起正式用E5汽油取代所有RON92汽油。在国际上，生物燃料以E10的形式比较流行，一些国家已经使用E85。

从2018年1月1日起，E5汽油将全面取代RON92。

越南确定E10汽油路线图

生物燃料在世界各国已流行多年。然而，在越南，E5汽油的使用才刚刚起步。根据越南工贸部科技司的数据，2015年12月至2016年10月底，全国E5汽油总销量为630876立方米。这一消费量仅为RON92矿物汽油总销量的12.15%。

2018年1月1日起，全国所有RON92汽油将全部替换为E5汽油。政府已责成工贸部制定路线图，并采取适当可行的措施，将所有RON92矿物汽油替换为E5汽油。

工贸部表示，将继续推行使用E10汽油的路线图，确保不会影响贸易商的生产经营活动和民众对汽油的使用。

工贸部科技司司长阮富强在研讨会上强调：“使用E5汽油——安全有效”，强调矿物汽油转化为生物燃料、减少对化石燃料依赖的必然性。

阮春强表示，这是地区及世界各国共同实施的必然趋势。

越南政府自2014年起就制定了转型准备路线图。目前，转型已成定局。政府希望确保能源安全，提高农产品产量，并切实保护环境。

在 Lang Ha 街的加油站加满 E5 汽油

生物燃料在许多国家很受欢迎。

与此同时，在世界各国，这种生物燃料相当受欢迎。

据路透社报道，在法国，乙醇含量高达10%的E10生物燃料已成为市场上最畅销的汽油，E10汽油消费量已达到法国市场汽油消费量的38.5%。

在芬兰等其他一些国家，欧洲乙醇生产商协会（ePURE）的数据显示，2016年E10生物燃料的使用量占汽油市场的63%。

美国、澳大利亚和新西兰也使用E10。在巴西，汽油中乙醇的比例可高达25%。美国也正在努力引入E15。生物燃料在世界各国越来越受欢迎。

“为了确保欧洲不落后，E10应该在成员国广泛推广。这将有助于完善欧洲内部机动车燃料市场，并使欧洲汽车制造商能够从汽油中可再生乙醇含量的增加中获益，”该协会表示。

根据该协会的分析，生物燃料有助于减少二氧化碳和其他污染物的排放。

具体来说，维也纳技术大学完成的一项荟萃​​分析发现，与纯汽油相比，E20/25 混合燃料的排放可提高发动机性能并减少排放。

甚至一种乙醇含量为65%至85%的汽油混合物（称为E85），在瑞典、法国和德国也广泛流通。它在匈牙利、奥地利、荷兰和西班牙甚至更受欢迎。

E85 因其减少尾气排放的能力而备受推崇，这不仅能提升发动机性能，还能减少热量和磨损。由于 E85 主要成分是乙醇，因此燃烧后对空气质量的影响比汽油更大。它还能减少一氧化碳排放，并显著减少有毒物质的排放，包括已知的人类致癌物苯。

然而，路透社也报道称，欧盟生物燃料政策的拟议修改正威胁生物燃料使用的扩张。欧盟担心生物燃料可能导致食品价格上涨，并间接导致森林砍伐。

欧盟监管机构提议到2030年将包括乙醇在内的农作物生物燃料的使用量削减近一半至最多3.8%。

据Infonet报道