石油企业提议转售RON 92

西贡石油公司（Saigon Petro）刚刚在一份提交给工贸部和财政部的关于发展生物燃料政策的联合文件中提出了转售RON 92汽油的建议。西贡石油公司表示，2018年前两个月，E5级RON 92汽油仅占汽油总消费量的不到30%，其余超过70%的是RON 95汽油，而此前RON 92汽油的消费量超过65%。这一比例甚至更低。该公司没有E5汽油调合系统。

西贡石油公司建议：“如果采取措施，但E5汽油产量仍然很低，达不到要求，那么就无法实现环保目标，那么就应该重新使用RON 92汽油，以避免社会浪费。”该公司认为，工贸部和财政部需要汇总全国范围内大规模销售后的生物燃料消费官方数据。

该公司测算显示，2017年RON 92汽油月平均消耗量为50万立方米。如果E5汽油消费产量仅为RON92汽油的50%，剩余的50%的RON92汽油转换为RON95汽油，E5汽油与RON95汽油的价差为每升1600越南盾，那么2018年前两个月，因车辆使用不必要的RON95汽油而造成的社会浪费每月高达4000亿越南盾。

很多消费者愿意额外付费使用RON 95汽油，由于装有发动机的摩托车需要使用RON 92或E5汽油，而不需要使用RON 95，造成了很大的社会浪费，也达不到环保目标。

交谈越南快运工贸部副部长杜胜海表示，工贸部尚未收到西贡石油公司的诉求。但工贸部收到诉求后将立即作出回应并与企业进行具体讨论。

慈禄石油股份公司董事阮文秋先生不同意这一提议，尽管他诚然，该公司E5 RON 92汽油的销售率并不高，约为40-50%。

田先生表示，如果仅考虑经济效益，这项提议并不全面。将矿物汽油转化为生物燃料的过程总是需要时间，而且不可能从一开始就达到预期。此外，政府决定将RON 92矿物汽油转换为E5 RON 92汽油的目的是为了鼓励使用生物燃料并保护环境。“因此，恢复销售RON 92汽油的提议缺乏令人信服的依据，”他说。

* E5 和 RON 95 汽油有什么区别？

工贸部-财政部联合石油价格管理小组成员表示，西贡石油公司的这一提议不太可能获得批准，因为销售E5 RON 92生物燃料的政策是政府为保护环境而做出的决定。

“人们一开始可能会犹豫，比如从 A83 汽油换成 RON 92 汽油时，但如果我们考虑到长期的环境效益，而且 E5 RON 92 汽油和 RON 95 汽油之间的差距正在逐渐缩小，那么生物燃料的比例就会逐渐增加，”他说。

该管理机构正在收集今年前三个月石油交易中心的生物燃料消费数据，以寻找解决方案来“刺激”人们在未来更多地使用这种产品。

明先生