越南汽车工业在东盟排名“垫底”

越南汽车工业发展缓慢。

工贸部工贸战略与政策研究所研究员阮氏春水表示，泰国是该地区汽车产量最大的国家，产量接近200万辆；其次是印度尼西亚，产量超过121万辆，销量也接近120万辆；菲律宾在该行业的地位并不高，汽车销量为425,673辆，产量仅为141,252辆。

与此同时，越南汽车市场规模已突破近30万辆的销量门槛，过去5年增长率高达24%，产量接近19.6万辆。值得注意的是，受国内政策变化的影响，2006年、2012年和2017年，汽车市场曾大幅下滑。同时，取消东盟产整车进口税也使市场更加难以预测。

具体而言，越南拥有20家汽车组装企业，其中84家企业提供一级零部件，而泰国只有16家汽车组装企业，但提供一级零部件的企业却多达690家。越南拥有约145家二级和三级零部件供应商，而泰国却拥有多达1700家此类供应商。由于市场规模较小，越南汽车产业的配套产业尚未发展起来，这进一步推高了汽车产业的生产成本。这形成了越南汽车产业的恶性循环。

然而，越南汽车工业的潜力仍然相当光明，除了基础设施、人口和人均收入不断增长等亮点外，市场容量也在快速增长。正在实施的自由贸易协定将有助于增加从合作伙伴，特别是泰国和印度尼西亚等东盟国家的整车和零部件进口。同时，这也创造了向合作伙伴国家出口原材料、参与区域价值链的潜力。

4.0工业革命将成为改进汽车行业现有流程的工具，全面改变汽车的生产、制造和价值创造方式，例如电动汽车、使用3D打印技术制造零部件……

梅芳