探索苏联伊尔-76VKP末日飞机
伊尔-76VKP（又称伊尔-82）是俄罗斯战略空中指挥机，其作用类似于美国的E-4B。
20世纪80年代，根据苏联国防部的命令，两架伊尔-76MD重型运输机被改装为空中核力量指挥所，以防地面设施受到干扰或通讯中断。
伊尔-76VKP具备这些功能，其作用与美国空军的E-4B“末日飞机”类似。伊尔-76VKP的任务与A-50空中预警机类似，但用途更为狭窄。
底盘号为 CCCP-76.450 的伊尔-76MD 于 1987 年 9 月 22 日开始生产，第二架底盘号为 CCCP-76.451 的伊尔-76MD 于同年 11 月 30 日开始生产。这两架飞机一直存放在仓库中，直到 1999 年才恢复生产，但目前状态尚不清楚。
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| 苏联/俄罗斯空军的Il-76VKP末日飞机 |
伊尔-76VKP最引人注目的特征是其指挥舱顶部出现了一个大型“驼峰”，这是用于容纳具有高度安全性的光纤电视信息线路的卫星通信设备的空间。
该飞机将承担与地面核导弹发射设施、战略空军部队指挥部进行联络的任务，同时还拥有与海上作战的核潜艇进行联络的极低频通信频道。
这两架特种飞机是在苏联开始衰落时制造的，因此尚不清楚它们的完整性以及“植入”的特殊设备的可靠性。
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| 苏联空军Il-76VKP机载核指挥中心 |
据报道，两架伊尔-76VKP飞机均隶属于驻扎在契卡洛夫斯基机场的特种作战中队，所有相关信息均为高度机密。这是一种罕见的飞机型号，目前尚未明确分类。
伊尔-76VKP“机载核指挥中心”的基本技术规格包括：长度46.59米；翼展50.5米；高度14.76米；机翼面积300平方米；飞机的空重和最大起飞重量尚未公布。
该机装备4台索洛维约夫D-30KP涡喷发动机，推力12000公斤力，最大时速780公里/小时，航程6800公里，升限12000米，机组人员5人（不包括机上通信技术人员）。