发动机暂时关闭——汽车新趋势

在城市地区，交通拥挤，停车频繁，应用临时发动机关闭技术——Start/Stop Engine被认为是一种有助于减少燃料消耗和保护环境的措施。

什么是启动/停止发动机技术？

发动机启停系统是现代车辆中常见的系统，可在车辆停止时暂时关闭发动机，以降低油耗和排放。当驾驶员准备再次行驶时，离合器接合或制动器松开，发动机将重新启动。

启动/停止发动机如何工作？

该系统利用计算机检测车辆何时停止或怠速，并停止燃油喷射和燃烧室点火。当车辆行驶或离合器接合时，点火恢复。

该过程是自动的，但驾驶员可以通过仪表板上的按钮进行干预来确定系统何时处于活动状态，该按钮通常带有一个 A 符号，其上方有一个顺时针旋转的鼻环。

通常，m安装在起动电机上的弹簧式齿轮组，一旦计算机检测到车辆正在滚动或离合器接合，便会立即重新启动发动机。随着技术的进步，汽车制造商的起动电机功率越来越大，速度也越来越快，最大限度地减少了踩下制动踏板时车辆启动的延迟。

启动/停止发动机技术能节省燃料吗？

是的。在您停车且发动机未启动的情况下，例如堵车、等红绿灯时，它可以节省发动机在停车时消耗的燃油量。不过，节省的燃油量通常取决于您的驾驶习惯。

发动机启停系统旨在减少交通拥堵且长时间停车可能性较大的城市地区的排放，因此比传统发动机具有更大的环境效益。

发动机启动/停止技术的缺点

当谈到发动机的耐用性和寿命时，相关因素包括启动装置，有了发动机停止系统，与没有该系统的发动机相比，启动次数会增加很多倍。

普通汽车若未配备发动机停机系统，其发动机寿命内可启动约5万次，而配备发动机停机系统后，其发动机寿命内启动次数可达50万次，这对发动机轴承的耐久性和寿命提出了挑战。

汽车制造商克服发动机停机技术的弊端

大多数汽车制造商都已采取措施来确保其发动机的使用寿命。最常见的方法是在起动电机上安装弹簧式齿轮组。与传统启动系统相比，有助于将启动次数提高4倍，从而使发动机和变速箱能够适应增加的启动次数。

此外，制造商还开发了新型轴承材料，以提高润滑能力，防止每次启动时内部组件的磨损。不锈钢轴承的摩擦系数比传统铝制轴承低50%，这将轻松延长配备启停系统的发动机的使用寿命。

其次，改进的润滑油也有助于维持配备启动/停止发动机系统的发动机与传统发动机相当的寿命。

德光