义安省：67号船再次起航

黄梅市琼芳坊渔民阮文芳将船连续停泊3个月后，决定驾驶其注册号为NA 99399 TS的铁壳船重返大海捕鱼。

方先生说，在勘察了渔场后，发现鱼比以前多了，于是船在五天前就离港了。“我们知道出海并不总是双赢的。每次航行需要10到12天，费用高达8000万越南盾，但我们仍然很勇敢。如果我们让船停在岸上，欠银行的债会更多。如果我们出海时运气好，就能还清欠银行的债。”方先生分享道。

经当局多方协调，黄梅镇67艘渔船已返回大海。图片来源：越兴

由于黄梅镇地方政府和职能部门及时了解靠岸渔民的情况，并进行动员、宣传，想方设法克服困难，截至目前，黄梅镇根据政府第67号令建造的12艘渔船均已恢复出海捕鱼。

黄梅市经济部部长阮春水表示，为落实政府的67艘渔船建造项目，琼芳坊已批准12艘67艘渔船用于粗网捕鱼。过去，不仅在琼芳，大多数从事粗网捕鱼作业的渔船效益不佳，渔民们让渔船停在岸上。航海业完全依赖天气，因此捕捞的鱼产品往往不稳定。因此，最近，该市鼓励渔民寻找和勘探渔场，以便有效捕捞。在琼芳67艘渔船恢复作业之前，渔民们联系了南定、广平等地的渔船，并派出一艘渔船进行勘探。如果他们捕到鱼，他们会通过国际渔协联系其他渔船。

除上述解决方案外，国家还出台政策鼓励渔民到黄沙海域捕鱼，每趟捕捞补贴费用达1亿越南盾以上。

在义禄县，福寿乡渔民阮诗切在当地政府的鼓励下，于11月初乘坐67号渔船再次出海捕鱼。

根据Thiet先生的经验，金枪鱼捕捞的最佳时间是11月到次年4月。因此，近期的出海活动将帮助他增加收入，以偿还银行贷款。

琼吕县渔民们的大型渔船陆续驶离拉琼渔港，出海捕捞海鲜。图片来源：春黄

讨论中，多位67号船的船主表示，由于远洋捕捞需要大量人员在船上作业，人员工资高昂，燃料、伙食、伙食等成本也随之增加，如果没有鱼，效率就会很低。同时，近海捕捞的海产品资源也出现减少，经常被外国船只赶走。因此，在2018年第二季度至第三季度期间，许多拥有67号船的渔民停止出海，将船只搁置在岸上。与此同时，大多数船主因船舶投资而欠下数十亿越南盾的银行贷款。

农业与农村发展部评估显示，过去一段时间，全省共有104艘渔船，其中57艘盈利，17艘收支平衡，30艘渔船效益不佳。

琼龙琼琉渔民在远方海域捕鱼。图片来源：PV

谈及67艘渔船复航带来的积极影响，农业与农村发展部副部长陈友进表示：“针对67艘渔船多数作业效率低下、停泊数月之久，影响渔民生活，特别是无力按时偿还银行贷款等情况，农业与农村发展部会同各级部门不断鼓励、督促、化解困难，使67艘渔船船主能够更有效地作业。目前，67艘渔船多数已出海捕捞海鲜，不再像以前那样停泊在岸上。”

琼龙乡（Quynh Luu）的渔民每年捕捞超过2万吨海鲜。图片：PV

渔民Quynh Phuong捕捞了大量墨鱼。图片来源：PV

义安省共有104家船东按照第67/2014/ND-CP号法令建造渔船，其中67艘渔船包括以下职业：鱿鱼渔船31艘；拖网渔船7艘；围网渔船28艘；物流服务船2艘；渔业和物流服务船31艘；渔业和物流服务船5艘。

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