历史课程和现代交通

现在的学校里，说到历史，人们总觉得它枯燥无味，学生也经常拒绝学习。我出生于八十年代，那时候的历史课都大同小异，每节课都堆满了需要记忆的数字和事件。几乎所有的同学都努力去记住，但最后却忘得一干二净。然而，有一节课我至今都难以忘怀。那就是关于阮长寿为嗣德国王制定的现代化计划，以及日本明治维新。这两节历史事件都发生在19世纪中叶，几乎是同一时期。我的同学们都希望，如果嗣德国王当时能听从改革家阮长寿的建议，实现国家现代化，那该有多好啊。

后来，我内心深处的学生时代逐渐成长起来，通过互联网接触到丰富的信息和知识。互联网是人类的伟大发明，彻底改变了社会的运作方式。很难想象如果没有互联网，现代社会将如何运转。之后，我从历史中汲取了另一个教训，这次不是来自教科书，而是来自互联网。20世纪90年代，越南电信行业的先驱们意识到互联网是人类的一项重要发明。在越南很少有人知道互联网是什么的时候，他们努力将互联网引入我国。然而，在越南面临通信技术创新的巨大需求之际，他们面临着一个至关重要的选择：继续使用模拟技术，还是直接采用西方的数字技术。

正如一篇文章关于前邮政总局局长邓文丹所说：“当时与西方资本主义国家合作，用光纤电缆代替铜缆的决定是不可想象的，不切实际的，甚至有很多观点是刻板的。” 他们勇敢地为越南选择了光纤技术。我知道，这是一个很好的教训。越南现在是互联网速度领先的国家之一，拥有世界上最高的互联网普及率。许多其他国家都在努力升级到光纤电缆，但我们已经拥有光纤互联网近20年了。

这两条历史教训深深地印在我的脑海里，工作的时候我总会问自己，我的决策会朝哪个方向发展？最近，越南全国都在热烈讨论是否要修建高铁，这让我又想起了这两条教训。高铁对越南来说至关重要，它的成本可能高达500亿到1000亿美元，并将对国民经济产生深远的影响，影响长达数百年。越南的富裕和贫穷都取决于交通基础设施。很多问题不禁浮现在我的脑海里，比如，越南为什么需要高铁？100年后越南的交通会是什么样子？越南拥有哪些现代交通技术？越南可以选择哪些新技术？类似的问题不断在我脑海中浮现，我必须自己找到答案。

目前，全球最受瞩目的交通技术是自动驾驶汽车技术。全球许多科技公司已开始在真实环境中测试自动驾驶汽车。预计到2030年，自动驾驶汽车将在全球普及。可以肯定的是，自动驾驶汽车技术将成为21世纪至22世纪的主要交通工具。越南现在的选择与过去选择光纤技术替代模拟技术几乎相似，但其影响更加深远。我们应该选择自动驾驶汽车技术来设计国家交通体系吗？还是应该继续发展铁路运输——这项16世纪的发明，在19世纪至20世纪已经过了鼎盛时期？自动驾驶汽车技术需要庞大的公路网络，它将覆盖全国的每个角落。自动驾驶卡车可以以与铁路相同或更低的成本将货物从北向南运输。我们正在开始发展高速公路。如果我们继续大力投资高速公路，我们将能够应用未来最好的交通技术。然而，越南的交通先驱者仍将是最终决定者。

我热爱历史，历史的教训和故事总是让我着迷。历史中既有令人悲伤的故事，也有令人受益匪浅的教训，我总是能从这些故事和教训中找到学习和提升自己的方法。我只是一名工程师，不是政治家，但我认为，无论身处何地，我们都必须做出选择。历史教训永远是未来决策的最佳参考。

阮义泰