义安省桥梁脆弱性存在不确定性
（Baonghean）——在义安省，目前有数百座桥梁结构薄弱，无法确保安全。破损的桥梁总是给人们在交通中带来担忧和不安全感，尤其是在雨季。
桥梁损坏导致安全隐患
连接琼兴乡和琼田乡的泰河大桥已使用近15年，如今已严重损毁。这座桥长40米，宽1米，由琼田乡和琼兴乡的居民于2005年修建。由于年代久远，桥两侧的栏杆已经坍塌变形，每次经过这里，对许多人来说都是一场噩梦。
该桥很长，但宽度只有1米，而且安全护栏系统已损坏，因此发生多起车辆坠入河中，造成人员溺亡的事件。
为了生计，这里的人们每天不得不冒着生命危险在这座桥上行走，尽管他们知道桥上非常危险。据了解，已经发生了数十起过桥时有人从自行车上摔下河的事故；最近又发生了三起事故，导致三人溺水身亡。
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| 横跨泰河、连接琼兴乡和琼田乡的公共桥梁已严重损毁。 |
据悉，琼田乡和琼兴乡人民委员会已向省和县提交了申请，希望获得重建新桥的资金支持，但至今尚未得到答复。地方方面表示，由于乡预算有限，重建桥梁需要大量资金。
同样，福江桥（福清乡，安城）位于福江村的主要交通要道上，连接着村子上下的居民区，因此除了日常贸易外，这条桥还服务于村里小学和幼儿园的学生。2010年，受10号台风的影响，伴随暴雨，福江桥倒塌并被冲毁。
县人民委员会也为当地提供了资金，用于修建临时道路，方便民众出行。然而，雨季期间，泉海水坝上游的洪水彻底冲毁了临时道路，导致民众出行受阻或不得不绕行多日，影响了村里民众的生活。桥梁也已破损，雨季出行十分困难。因此，我们非常希望获得资金支持，以满足民众的出行需求。
另一个需要投资的桥梁和涵洞众多的地区是义丹县。目前，义丹县共有50多座桥梁，连接着县乡道路，满足居民的出行需求。然而，仍有许多涵洞和泄洪道在雨季经常被洪水淹没，造成交通堵塞。一些乡镇甚至部分道路被封闭，影响了人们，尤其是学生的出行。其中，约有10座桥梁存在薄弱环节，需要升级改造，以确保通行人员的安全。
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| 连接义兴乡和义孝乡的岗桥刚刚投入使用，以取代旁边危险的临时泄洪道。图片：Viet Phuong |
面对桥梁的破损和人民的合理诉求，地方政府已将其列为急需修复的紧急项目，但由于资金困难，他们无能为力。
义丹县人民委员会基础设施处副处长范玉琉先生表示：“被淹没的泄洪道中，有一条连接义孝乡和义兴乡的岗村泄洪道。这是被淹没最严重的地区之一（通常每次都会淹3到4天），义兴乡选民曾多次向人民议会提出要求，但由于地方资金有限，长期以来，人们不得不通过泄洪道出行，这非常危险，尤其是在雨季。”
桥梁建设工作
义安省气候恶劣，每年都要经历多次暴雨，因此，如何确保行人安全通过脆弱破损的桥梁至关重要。据交通运输部介绍，目前该省有数百座桥梁结构薄弱，承载力低，无法满足交通运输需求，影响了当地经济社会发展。为了修复和新建桥梁，近年来，该省利用其他项目、计划的资金，甚至利用组织和个人的资金，对桥梁进行升级改造。
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| 归合镇周强乡Tham桥投入LRAMP项目资金前后对比。图片来源：Viet Phuong |
2017年，义安省是世界银行资助的“地方桥梁建设和道路资产管理项目”（LRAMP）的50个受益省份之一。该项目下，义安省共投资102座桥梁，总投资额达2227亿越南盾，分为7个子项目。地方政府审查并汇编了许多已老化和不安全的桥梁，以供投资选择。
在建设过程中，交通运输部与省内地方政府协调，审查需求并选择桥梁建设地点，以确保符合项目标准。投资方是第四公路管理委员会（越南公路管理局），负责直接视察施工现场。地方政府将负责清理场地、动员民众捐献土地，并在选定地点进行排雷工作。
2018年，建成4个子项目34座桥涵；2019年，继续开工建设60余座桥梁……
目前，有关单位正集中人力、物力加快进度，力争按计划完成102座桥梁、涵洞；同时计划投资福江大桥（福清乡，安城县）。
2018年和2019年，得益于交通部投资的“人民桥建设及地方公路资产管理”项目，义坛县新建了7座人民桥，其中包括连接义兴县和义孝县的甘桥。目前，这些项目均已竣工并交付使用，满足了人民的长期期望。
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| 清春乡（Thanh Chuong）Thay Dong 桥刚刚获得世界银行资本的投资。 |
社区桥梁的实施是完善当地桥梁和道路系统的绝佳机遇，因为审查显示，该省建设社区桥梁的需求仍然很大。交通运输部领导表示，除了LRAMP项目外，该省还利用各部委、中央机构和社会组织的资金，加强桥梁的维修和建设，以取代薄弱桥梁。