义安省高地的旧桥和临时桥
（Baonghean.vn）——道路和桥梁在连接和促进义安省西部地区发展中发挥着极其重要的作用。然而，目前，这里许多桥梁已经破损，许多地方甚至没有桥梁，严重影响了人们的出行和贸易。
焦虑的吊桥泡沫 Nhi
横跨南莫河的 Xop Nhi 大桥是奇山山区重要的交通枢纽，连接 7 号国道和该县北部的友立、友剑、保南、保胜等乡。
该桥于1984年建成，为上述乡镇约1万名居民的出行和货物贸易提供便利。
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| Xop Nhi 吊桥横跨 Nam Non 河。照片：清钟 |
经过36年的运营，Xop Nhi悬索桥严重受损，性能下降。缆索系统被拉偏，与桥壁摩擦，在桥壁上留下深深的划痕。缆索锚孔也下沉倾斜。
2013年底，交通运输部对全省所有在用悬索桥现状进行了检查评估，认定Xop Nhi桥是30座受损、需要修复的桥梁之一。
2018年10月的洪水导致北桥墩逐渐被冲蚀，多层土石被冲走，出现一条7米长的裂缝，深深地凿进了桥的下巴。2019年，奇山县人民委员会斥资1.2亿越南盾修复了这条裂缝和滑坡。然而，目前，由于南莫河改道，索普尼桥南侧出现了大规模滑坡。在强降雨和持续洪水的影响下，滑坡很可能蔓延开来，造成危险，并侵蚀索普尼桥墩。
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| 随着时间的推移，Xop Nhi桥已严重受损。图片：Thanh Chung |
为了保障交通安全，友剑乡发布了禁止重型卡车过桥的通告，并设置了护栏限制重型卡车通行。乡里只允许摩托车和小型汽车通行。然而，民众的遵守情况并不好。许多载重量超过当地过桥规定的卡车仍然明目张胆地过桥，甚至破坏护栏以“通行”。
友拉乡Xop Nhi村的吴文胜先生为了让自己的小卡车能通过限高栏，就“锯”了车厢。胜先生说：“除了锯车厢，卡车还得加高好几倍。为了生计，我们得冒着生命危险过桥……”
每天，Xop Nhi 大桥都要承载大量的货物和人流，由于 Ky Son 县北部乡镇的发展需求，这一数字还在不断增加。
宝南公社党委书记Cut Thanh Hoai表示：“最近，对基础设施、住房和地方经济发展的投资需求增加，但农产品、水牛、奶牛、生活必需品、建筑材料等的运输和贸易进出该地区很困难，因为在Xop Nhi大桥，重型卡车无法通行。”
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| 除了损坏之外，Xop Nhi桥目前的宽度较小，无法满足当地居民日益增长的交通需求。图片：Thanh Chung |
在2020年10月7日最近一次选民会议上，Ky Son选民要求当局尽快建造一座新的混凝土桥来取代这座Xop Nhi悬索桥。
奇山县人民委员会主席阮友明表示：为确保人民的交通安全，同时为促进地区交通基础设施建设、经济发展、改善人民生活、保障友立、友剑、保南、保胜等乡的安全和秩序做出贡献。奇山县正在编制修建新Xop Nhi桥的项目文件，提交主管部门审批。
据统计，义安省目前共有68座人行悬索桥。义安省交通厅已进行普查评估，目前已有30多座悬索桥存在交通安全隐患，主要存在以下情况：桥面移位、破损、锈蚀、焊缝剥落、螺丝脱落、栏杆断裂、主缆干涸；桥梁未设置限高杆和禁止限制载重标志等……
特别是将Xop Nhi悬索桥和其他人行悬索桥更换为刚性桥梁是当务之急；否则，很可能会再次发生不幸和令人心碎的事件，例如在Thanh Chuong县Phong Thinh乡Cho Chua村的Giang河悬索桥上造成5人死亡的事故。
今天为人们建造的临时桥梁，明天就会被摧毁
在义安省西部，不仅悬索桥，许多临时搭建的桥梁也遭到严重破坏，陷入“今天建好，明天就坏”的境地。在祥阳县友姜乡同学村，也有一座这样的桥梁。
这座桥是村民们临时用木头搭建的，横跨查拉溪（Cha Lat）上的巨石，供全村83户克木族居民通行。通霍村村长卢文静先生说：“从通霍村到公社中心的道路是唯一的，必须经过查拉溪。为了方便通行，村民们自己搭建了一座木桥，桥面紧贴水面，宽度15米。每天，这座临时桥平均有600人经过。在晴朗干燥的日子里，这座桥运行良好。但到了雨季，洪水就会涌入，冲毁桥梁。每年，通霍村村民都要重建这座桥5到6次。”
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| 桥梁被冲毁，友姜乡（Tuong Duong）同学村的村民被迫涉水过河。图片来源：Thanh Chung |
友姜乡人民委员会主席罗文建先生感叹道：“友姜乡共有606户人家，2668人，分布在7个村，交通极其困难。近年来，省、县高度重视，正在开通乡际公路，助力当地发展。许多道路和桥梁正在建设中。然而，由于投资有限，连接村内居民和村与村之间的临时桥梁面临困境。目前，友姜乡需要两座实心桥来取代同福村和祥村的两座临时桥，但乡预算尚未允许。”
与同学的情况类似，每逢雨季，昆强县陆达乡丁村35户近百名丹莱族人常常因洪水而陷入孤立。这种情况已经持续了30年，长期以来，人们一直渴望一座坚固的桥梁。
薄村距离昆强县中心约10公里，距离通往旅游胜地坎瀑布的柏油路不远，但由于被群山、森林和溪流隔开，薄村几乎与外界隔绝，生活极其艰难。
55岁的丁村居民拉利先生说：“为了解决这个问题，村民们修建了一座临时木桥，但每次暴风雨来袭，桥就会被冲毁。最近一次，2020年9月19日的一场大雨，把桥冲毁了。村民们提出了很多要求，但至今仍没有可行的建桥方案。”
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| 洪水冲毁桥梁，昆强县陆达乡丁村村民不得不乘坐木筏过河。图片来源：Thanh Chung |
随着雨季的到来，义安省西部地区“急需”坚固的桥梁，以确保民众的交通安全。近年来，义安省在道路桥梁建设方面投入了大量资金；许多组织和慈善家支持桥梁建设，为该省地方发展注入了动力……然而，由于地方资源有限，支持援助缺乏针对性，桥梁数量尚未达到民众的预期。