探讨破解农产品流通难题

8月25日下午，交通运输部召开线上会议，研究在新冠疫情复杂形势下做好农产品运输工作。会议由交通运输部部长阮文世主持。乂安省方面，省人民委员会副主席裴廷龙以及相关部门、行业和领域的代表出席会议。

面对疫情新冠肺炎面对疫情大范围、复杂多变的形势，近期交通运输部积极协调各部委、各地方，重点指导相关部门、单位迅速部署多项运输方案，确保人民群众生活必需品和企业生产原材料供应链不中断。

但现实中，受疫情影响，各地货物运输特别是易腐农产品运输仍面临诸多困难，导致货物滞留，不少农产品产地未能及时流通，遭受损坏、被迫销毁……

在义安桥，人民委员会副主席裴廷龙同志主持会议。摄影：田东

越南公路管理局副局长潘氏秋贤女士表示，截至目前，越南公路管理局已向全国63个省市交通运输厅发放了54.6万张二维码车辆识别卡。

然而，据Hien女士介绍，目前一些地方尚未就疫情期间允许流通的必需品清单达成一致。许多地方尚未就卫生部关于驾驶员使用快速检测结果或PCR检测结果的指示以及检测证书的有效期达成一致。更不用说伪造现象了。二维码证书绿色通道被用来参与交通，利用未登记的人员和货物来逃避当局的监管，并抹去或更改通行证上的时间。与此同时，还存在“中间人”提供服务制作绿色通道卡，与国家绿色通道登记系统争夺客户的现象；一些客车利用运送救援物资的借口通过检查站。

检查一辆集装箱卡车的证件，卡车正通过检查站进入荣市。图片来源：Tien Dong

农业与农村发展部副部长冯德进介绍说，近期，农业与农村发展部在北方和南方成立了两个专门工作组，仅南方工作组就建立了1000多个农产品消费点。然而，很多情况下，车辆在一个省获得了运营许可证，但在其他省却无法通行，因此被迫返回，造成交通拥堵，运输企业和司机感到沮丧。这导致许多生产链中断，特别是在水产养殖区和畜牧养殖场，虽然已经到了收获季节，但由于运输困难，无法分发给消费者。同时，大城市的人们缺乏食物。

田先生还建议，各省需要有来自省、县和乡的统一指导文件，以避免产生许多分许可证，影响货物流通。

荣市疫情首次暴发期间，荣市绕行区内货物的收发工作。图片来源：Tien Dong

关于贸易领域，工贸部国内市场司司长陈维同先生赞同以下观点：有必要重新审议指令文件，以便将总理的指示与交通部、农业与农村发展部的代表的指示统一起来。陈维同先生表示，除违禁物品外，所有商品都是必需品，但许多地方仍存在不同理解。此外，过境条件、程序和文件并不统一。一些地方不接受来自其他地方的PCR检测结果，而是要求抵达本地区后再次进行检测，这延长了企业往返和运输货物的行程。

交通运输部长阮文要求地方政府重新审视指导性文件体系，确保其与政府总理指示精神相一致。图片：田东

在听取各部委和地方政府代表的意见后，交通运输部长阮文世在会议结束时强调，按照政府总理的指示，所有道路不再区分绿线和黄线。凡有道路的地方，所有车辆均可通行。只要车辆带有二维码，即可通行。有关部门将加强事后检查工作。

阮文世部长还要求各地方尽快就交通运输领域疫情防控达成一致，统一地方人员和交通工具管控流程和程序的规章制度。积极支持农产品在口岸和国内市场跨地区运输的企业。各地方还应制定计划，优先为驾驶员和经常出行人员接种新冠疫苗，以降低疫情传播风险。

省人民委员会副主席裴廷龙同志在乂安省人民委员会主持会议。

在义安省，截至目前，交通运输厅已收到14,342份绿色车道优先通行证申请，其中，已批准并向11,698辆汽车发放带有二维码的优先通行证，拒绝向2,408辆不合格汽车发放优先通行证，还有236辆汽车正在等待批准。

田东