更换电动汽车电池的费用比买车还贵，家人震惊了
居住在佛罗里达州的一个家庭震惊地发现，更换旧电动汽车电池的费用甚至比汽车本身的价格还要贵。
随着燃油价格持续上涨且毫无停止迹象，再加上人们对气候变化的担忧，许多人开始转向电动汽车，而不是内燃机汽车。居住在佛罗里达州圣彼得堡的西温斯基一家就是其中之一。
于是，17岁的艾弗里·西温斯基（Avery Siwinski）的父母决定给她买一辆2014款福特福克斯电动车——搭载电动机，这样艾弗里就可以自己开车去上学了。这辆车已经行驶了9.6万多公里，西温斯基一家只花了1.1万美元就把它买了回来。
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艾弗里·西温斯基对他的旧电动车很满意，但好景不长。（图片：WTTD） |
起初，一切都很顺利，因为汽车运行平稳，没有出现任何问题，运行成本很低，Siwinski 一家认为这是一笔合理的开支。
“我真的很兴奋，很喜欢这辆车。它紧凑又安静，我很喜欢，”艾弗里·西温斯基谈到他父母给他买的这辆电动车时说道。
然而，6个月后，汽车开始出现很多问题，仪表盘上警示灯不断亮着，汽车有时无法启动，甚至在路中间突然停下来。
将车送到修理厂检查后，Siwinski 一家被告知故障源于汽车电池，需要更换电池。
然而问题在于，自从福特停产福克斯电动车以来，它也停产了该车的电池。因此，更换汽车电池将花费艾弗里1.4万美元（不包括人工费），这比艾弗里驾驶的汽车本身的价格还要高。
“我知道福特已经停产了这款车，但令人沮丧的是，他们还停产了电池，这会给成千上万名长期使用后需要更换电池的人带来不便，”艾弗里说。“福特经销商建议我们用其他电池来更换，这要花费高达1.4万美元。”
由于艾弗里的父亲最近因癌症去世，家里经济拮据，更换电池的费用又太高，所以艾弗里目前把车停在当地一家修车厂。修车厂老板提出以500美元的价格从她手中买下这辆车，这比她家当初买车的价格低得多。
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Focus Electric是福特的第二款电动汽车，生命周期近7年。（图片：CarBuzz） |
事件发生后，艾弗里·斯温斯基在社交媒体上分享了自己的故事，并警告人们在决定购买电动汽车之前要做好调查，尤其是老款和停产的电动汽车车型，因为寻找替换的零件或电池非常困难，而且费用会比更换使用内燃机的汽车上的零件贵得多。
福克斯电动车是福特生产的第二款电动车（继Ranger EV之后）。它于2011年12月首次发售，并于2018年5月停产。福特在美国所有50个州以及欧洲市场销售其电动车。仅在美国，福特在该车型近7年的生命周期内就售出了超过9,200辆福克斯电动车。