为什么必须停止荣市汽车站的客运？

缓解拥堵，促进城内交通

义安省交通部已发布第838/QD-SGTVT号决定，决定自2023年4月30日起停止荣市汽车站客运站的运营。据此，义安省将把目前在荣市汽车站运营的所有固定客运线路（包括省际和省内线路）转移到荣市和兴原县的汽车站运营。目前，所有客运经营单位、汽车站及相关单位均已收到此决定。

荣市汽车站车辆川流不息。图片来源：QA

据悉，荣市汽车站位于荣市永新坊，总占地面积超过1.5万平方米。多年来，该汽车站客运和货运业务一直非常繁忙。尤其在客运方面，荣市汽车站拥有110辆注册车辆，运营18条运输线路。其中，省内线路中，荣市-桂风线路注册车辆数量最多，省际线路中，义安-广平线路注册车辆数量也最多。

交通运输部副部长阮文海在接受记者采访时表示：“停止荣市汽车站的客运活动是义安省汽车站系统规划的一部分。目前，荣市的交通密度压力很大，私家车，尤其是轿车的数量不断增加，导致交通拥堵。此外，荣市汽车站所在区域道路狭窄，又是全省货物交易的集中地，车辆拥挤，交通拥堵和安全问题频发。”

目前，Cho Vinh 客运站共有 110 辆注册运营的客运车辆。图片来源：QA

阮文先生表示：“停止客运将减轻荣市内城区的交通压力，阻止固定路线的客运巴士在城市中运营，减少停车和争抢乘客，避免造成交通混乱和安全隐患，并有助于缓解内城区的交通拥堵……”海强调道。

海先生还以位于黎利街77号的荣市旧汽车站为例，列举了具体证据。在将黎利街汽车站迁至北荣汽车站之前，黎利街汽车站附近区域一直人头攒动、秩序混乱，各大汽车公司不断招揽乘客，造成交通安全隐患。更何况黎利街是荣市主干道，车流密集，经常发生交通拥堵。自2018年4月荣市汽车站顺利迁至北荣汽车站以来，这些问题均已得到解决。因此，停止大荣汽车站的客运运营，迁至郊区汽车站是合理的，也符合实际情况。

荣市汽车站周围的道路总是熙熙攘攘。图片：QA

2011年5月30日，乂安省人民委员会颁布了第25/2011/QD-UBND号决定，关于公布乂安省至2020年客运汽车站系统规划。该决定明确指出，部分汽车站的位置已不再符合当地交通系统规划，需要迁移（具体包括荣市汽车站、荣市市场汽车站等）。2018年4月，荣市汽车站已迁至荣市北部。荣市市场汽车站至今仍在运营。

荣市-奇英路线客运车辆的车主杨玉​​胜先生表示：“我们的车辆自2010年起就在荣市汽车站注册运营，至今已有13年。目前，车辆公司也收到了交通部和汽车站的通知。虽然预计更换汽车站和线路会导致乘客数量出现波动，但这是省政府的一项重要政策，旨在保障社区的交通安全，所以我们会遵守。”

确保进度

荣市汽车站站长黎文奎表示：“接到交通部决定后，我们已通过多种形式向在站注册的客运单位广泛通报。近期，我单位还与运输企业、公交公司召开会议，了解情况，同时部署各单位签署承诺书，承诺于4月30日如期停止荣市汽车站客运运营。”

荣市汽车站客运暂停运营，货运业务仍正常运营。图片：QA

他说：“各公交公司已商定计划，在荣市公交站停靠上下客后，将车辆转移到位于雄原县雄利乡的南荣公交站。南荣公交站的货运业务仍照常进行，因此公交公司和商贩不必担心。”强调已添加。

卢成忠先生是荣市汽车站荣市至桂丰路线的29座客运面包车的车主，他分享道：“过去像我们这样在省内运送乘客，由于受到非法面包车、非法汽车站和公交车的竞争，遇到了很多困难。有时我们从桂丰开往荣市，但只有5到10名乘客，不足以支付成本。因此，我们也将按照政策进行搬迁，但希望有关部门能够创造条件，安排新的合适路线，确保乘客顺利上车，同时保证乘客数量，使公交公司能够继续运营。”

与其他汽车站相比，Cho Vinh 汽车站的乘客数量并不多。图片：QA

交通运输部副部长阮文海表示，交通运输部指示有关部门、单位加快程序，确保大荣汽车站的客运活动于4月30日按时结束。

码头管理单位方面，该部门要求码头股份公司义安公交公司对荣市汽车站目前运营的客运经营单位、车辆数量、固定客运线路（包括省际和省内线路）的运行情况进行核查。同时，组织宣传，让客运经营单位、车主和乘客知晓，确保客运运营顺畅，换乘时不中断。

乘客在荣市汽车站上下车。图片来源：QA

乂安省交通运输厅要求各省、直辖市交通运输厅将停止运营荣市汽车站客运站、改换往返荣市、雄原县汽车站的固定客运线路的计划通知相关客运企业，并配合落实乂安省人民委员会的指示。

广安省