义安省成立了一个指导委员会，支付12750亿越南盾作为1A国道沿线场地清理的补偿金。
（Baonghean.vn）——指导委员会由省委常委、省人民委员会常务副主席黎鸿荣同志担任主席，另有3名副主席和5名委员。
省人民委员会刚刚发布第575/QD-UBND号决定，成立1A国道场地清理补偿支付指导委员会。
指导委员会由义安省人民委员会常务副主席黎鸿荣担任主席；交通运输厅厅长黄富贤担任常务副主席；财政厅厅长郑清海、自然资源与环境厅厅长黄国越担任副主席。
指导委员会成员包括各部门和分支机构的领导代表：规划和投资部、建设部、司法部、省监察局和省公民接待委员会。
指导委员会负责指导中央预算拨款按时拨付到地方，并按照法律规定执行；指导、敦促和监督地方按规定拨付资金，并对付款计划的准确性负责，确保不发生投诉，并向省人民委员会报告执行结果。
升级扩建义安省1A国道项目全长73.8公里，途经荣市、黄梅镇、琼柳县、奠洲县、宜禄县，采用政府债券资本和BOT模式投资建设。
项目实施以来，在中央各部委的关注下，义安省坚决指导场地清理工作，动员整个政治系统参与宣传、倡导和对话，以解决公民权利问题，处理困难和难题，并得到了广大人民群众的支持。
因此，该项目按计划于2014年底竣工并投入使用，提高了社会经济发展效率，缓解了交通拥堵，保障了南北交通干线的畅通。2016年，交通运输部利用政府债券资金完成了投资部分；2019年，以BOT模式完成的投资部分全部竣工，包括场地清理子项目的结算。
然而，由于在实施过程中，一些与场地清理相关的问题没有得到彻底解决，项目完成后，许多市民向各级政府和各级人民法院提起诉讼，要求对1994年至1998年PMU1项目实施期间清理的交通走廊内住户的土地面积进行补偿，此前他们只获得了土地上资产的补偿，但没有获得土地本身的补偿。
根据义安省人民委员会的提议，2020 年，该项目从政府债券资本中额外拨款 2223880 亿越南盾，优先处理 1982 年以前土地使用案件，这些案件符合法律规定的补偿条件（通过解决请愿和投诉而确定）。
对于2021年至今通过请愿解决的剩余案件，以及根据法律规定认定符合赔偿条件的案件，根据自然资源与环境部关于确定赔偿土地面积的指导意见，省人民委员会积极与交通运输部协调，完成了对补充数据的检查和审查，以便在2022年12月31日之前向住户支付12825.2亿越南盾（包括根据省人民委员会提交的计划，截至2022年12月31日的逾期付款）。
2023 年 11 月，根据政府的提议，第十五届国会第六次会议同意从 2022 年增加的中央预算收入中，为义安省增加 12750 亿越南盾的投资支出，以解决国道 1 号线扩建项目在义安省境内施工后产生的中央预算任务中的场地清理补偿（包括延迟付款）（与最初提议相比，近 80 亿越南盾的差额是该省自行安排的负责场地清理补偿的机构的运营成本）。
国民议会责成政府对提案的内容、信息的准确性、数据的准确性以及实施提案的法律依据负责，并且只支付属于国家责任范围内的义务，以确保不会产生任何投诉。
经国会批准后，2023年12月27日，越南副总理黎明开签署了第1702/QD-TTg号决定，从2022年中央预算收入增加的来源中，向义安省追加拨款12750亿越南盾，用于解决国道1号线扩建项目在义安省境内施工场地清理（包括延迟付款）的补偿问题，该补偿问题属于中央预算任务，并在项目竣工后产生。
义安省领导在收到国会和政府的拨款后，立即果断指示相关部门、分支机构和地方政府集中精力，按照规定拨付分配的资金。