驾驶电动汽车长途旅行时应注意的事项
电动汽车虽然环保,但也存在很多不便,尤其是长途行驶时。
因此,除了必要的维修因素外,出行前司机还应仔细研究休息站、酒店的充电地点信息,以方便电动车出行。
旅行前
不建议为了延长电池寿命而频繁地将电动汽车充电至100%。但是,每次长途旅行前,驾驶员都应该将电池充满电,以应对不可控的情况,从而延长行驶距离,并避免路上出现充电桩空置的情况。
车主还应仔细研究行程规划路线、沿途的正规或第三方充电站。驾驶员还应优先选择设有快速充电站的地方充电,以节省出行时间和中途停留时间。

一个积极的因素是,谷歌地图新增了查找电动汽车充电站的功能。因此,车主可以在搜索栏中输入“充电站”或“电动汽车充电站”,即可查找充电站的详细信息,例如开放时间、充电桩数量、充电端口类型和充电容量。
此外,充电桩信息也可以在服务商的网站上查询。车主应该多查询几个充电桩,以便做出最佳选择,以免需要的充电桩没有空置,或者无法正常使用。
一些酒店、餐厅也可能为入住酒店的客人提供充电服务,但酒店的充电站目前只能慢速充电,或使用家用电源插座,因此车主需要更加主动。
另一件重要的事情是,车主需要将轮胎充气至制造商建议的水平。如果载客量大或载货量大,轮胎气压会比载客量少或载货量不大时更高。
在旅途中
驾驶电动汽车时,驾驶员不应在车上携带过多物品,因为载重越重,耗电量越大,驾驶员必须提前停止充电。此外,其他可能缩短续航里程的客观因素包括下雨、路况不佳、车速过快或上坡行驶。
然而,如果上坡时电池消耗较大,下坡时驾驶员可以将再生制动级别调整到最高水平,以帮助电池在此过程中获得更多充电。
停车充电时,驾驶员应优先选择快速充电站,以优化停车时间。仅在长时间停车或在目的地过夜时才进行慢速充电。快速充电时,驾驶员应仅充电至80%即可继续行驶,因为通常情况下,当电池电量达到此水平时,系统会自动切换到慢速充电模式以保护电池。
如需充满电,建议在电池电量达到80%以上时切换到慢速充电桩。在停止充电前10-15分钟左右,车主可以打开空调,为车辆降温,这样在车辆行驶过程中可以节省更多电量。