奥林匹亚之路学生成为法国航空博士

苏明日博士（生于1996年）目前是法国赛峰集团的航空机械工程师，专攻航空发动机制造。八个月前，苏明日博士从法国国家航空航天学院（该学院是法国排名第一的航空航天工程名校）毕业，获得博士学位。

“三年前，我带着两个行李箱去了法国，梦想着征服天空。三年后，我的行李更多了，但这份渴望从未消退，”Nhat说道。

这位广义省的男孩曾就读于德福一中。他曾获得桂冠奖，并在“通往奥林匹亚之路”比赛中获得亚军。由于对电影《钢铁侠》的热爱，他逐渐对飞行机器人产生了浓厚的兴趣。因此，他决定参加胡志明市国立大学理工大学的入学考试。

作为高分学生，Nhat报名参加了越南-法国高质量工程师培训项目。最初几年，课程重理论，学分是普通课程的两倍，有时甚至几个月“每天都要考试”。学了很多理论却无法实践，这让Nhat感到沮丧，甚至想过“我是不是应该重考大学？”

第二年末，专业考试开始，Nhat选择了航空工程专业。随着对制造技术的深入了解以及对行业的更多接触，Nhat的热情逐渐回归。

“当时，我接触了真实飞机的技术参数，在同奈、平阳的一些航空公司实习……我所学到的知识让我更加想继续从事这个职业”，Nhat说道。

四年级末，凭借优异的学习成绩，Nhat成为两名被选中前往法国理工学院附属的法国国立机械工程与航空学院进行为期六个月实习的学生之一。这位越南男学生在与流体力学相关的研究实验室工作。

尽管当时他的法语水平并不高，Nhat还是决定在法语委员会面前用法语进行论文答辩。最终，这位男生取得了20/20的满分，并以8.19/10的平均绩点（GPA）的优异成绩，作为毕业生代表毕业。

Nhat的导师认识到学生的潜力，在实习结束时建议他留下来攻读博士学位。然而，Nhat最终决定返回越南，在一家瑞士结构与材料力学领域的仿真软件公司工作。

一年的工作经历中，Nhat对日本产业有很多想学的东西，但并不满足。他心想：“如果想在事业上更进一步，就必须继续学习”，于是“找到了”攻读博士学位的“门路”。从2020年开始，9X开始“铺开”他的申请。

以毕业生代表身份毕业让Nhat受益良多。此外，Nhat还获得了航空系主任讲师和法国实习期间导师的推荐信。对他的研究能力、主动性等的评价帮助Nhat被许多教授录取进入实验室。

这位越南小伙子随后选择前往位于图卢兹的法国国家航空航天学院学习。“这里是许多航空公司的总部。多亏了这里，我有机会直接接触航空业，探索我从未见过的领域。”Nhat说道。

此外，Nhat还有机会在塔布市的一所学校进行为期一年半的交换学习。“在攻读博士学位之前，我就认定这将是一段‘独自游泳’的旅程。但幸运的是，指导我的教授们都很敬业，密切关注我的工作，总是鼓励我‘尽力而为，一切都会好起来’。因此，这段旅程不再那么紧张。”

在两所学校进行为期三年的研究期间，Nhat先后在三个实验室里得到了六位教授的指导，他们分别专攻结构力学、胶粘剂和高分子材料。在Nhat博士论文答辩前一天，六位教授都仔细听取了这位越南小伙子的论文初稿，并逐字逐句地修改，为这场重要的论文做了充分的准备。

“这些都是美好的回忆和经历，在一个友好、开放、愿意互相分享知识的环境中，”Nhat说道。

毕业前大约六个月，教授为Nhat推荐了一个博士后研究职位。然而，Nhat表示，在航空工程领域，研究与应用之间的差距相当大。因此，9X希望在应用方向进行更深入的研究。

在医生生涯的最后几年，Nhat 申请了法国几家大型航空公司的职位。赛峰集团是第一家在毕业前面试并录用他的公司，他以航空机械工程师的身份，专攻飞机发动机。

拥有一份“梦想”的工作，Nhat认为自己仍然需要努力提高和探索制造工程领域的许多不同方面。

“我出去得越多，就越觉得自己知之甚少。我只想成为一只腿脚有力的青蛙，能从井里跳到更大的井里，看得更清楚。我想培养更多的思维和知识，以便在不久的将来，能为越南的航空航天事业做出或多或少的贡献。”Nhat说道。

水娥