实施第 168 号法令：减少事故，加强纪律，促进交通文化建设 - 第二部分：落实该法令的多种解决方案
第168/2024/ND-CP号法令若不认真、迅速、坚决地落实到实际生活中，就不可能产生效果。在义安省，该法令的实施采取了许多富有创意且务实的方法……
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Khanh Ly - Dang Cuong - Tien Dong / 技术：洪台• 2025年8月7日
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为落实第168/2024/ND-CP号法令，义安省人民委员会已指示省交通安全委员会落实任务和解决方案，确定具体目标，并指派成员单位有效开展交通安全工作。
指导地方党委、机关、部门、分支机构、组织制定实施方案和实施方案；组织向干部、党员和群众进行宣传和宣传，使大家普遍认识到第168/2024/ND-CP号议定的有效性和效率。尤其要求政治体系中干部、党员和领导人发挥先锋模范作用。
通过采取具体务实的方式，特别是交通警察部队积极主动的参与，第168/2024/ND-CP号关于道路交通违法行为行政处罚的决定的实施得到了人民的关注和共识。
秉承“不让法令停留在纸面上”的理念，乂安省交通警察部队根据各地和目标群体的特点，制定了有条不紊的实施方案。
当务之急是做好宣传工作，使人民群众正确理解、正确行事，形成持续遵守交通法规的自觉意识。
从这一目标出发，义安省公安局交通警察部队积极配合学校和运输企业举办宣传活动，系统、实用地普及交通法规。
在学校，特别是中学和大学，许多学生使用摩托车和电动自行车，交警官兵将宣传内容融入到敬国旗仪式和课外活动中，帮助学生了解常见的违法行为以及新规定的处罚。
同时，运输公司也针对驾驶员开车时使用手机、超速、不遵守交通信号等常见错误，进行更深入的宣传。
交警部门除了在社区开展直接宣传活动外，还有效利用大众媒体引导民众掌握新的法律法规。
乂安省公安局交通警察局还在乂安报纸和广播电视台等出版物和数字平台上直接解答了实践中仍引起混淆的内容，特别是有关道路标记3.1的规定。这是在荣市老城区许多街道基础设施升级改造后广泛应用的标线类型。
以前，很多司机和我一样，只是习惯性地了解法律，并没有定期更新。参加交警的宣传讲座后，我了解到，有些以前被认为是正常的行为，现在却会被处以重罚，比如不打转向灯变道、开车时打电话等等。听了相关部门的具体分析和实际证据，我更加信服，也记住了更多。从那以后，我开车就更加小心了。
义安省义禄乡一家运输公司的卡车司机阮文俊先生
虽然标志标线体系已根据新标准同步调整，但现实中仍有不少交通参与者并不完全理解其含义和识别方法，尤其是路缘石上的白色实线——即3.1线。
缺乏理解会导致恐惧或不正确的遵守，从而产生不安全的风险和不必要的惩罚。
据该省交通警察局副局长黄孟雄中校介绍，根据交通部第51/2024/TT-BGTVT号通知（旧）颁发的国家技术法规QCVN 41:2024/BGTVT，3.1号线具有限制道路外缘或分隔机动车与非机动车车道的功能。
车辆行驶过程中，如有需要，允许越过该线，但必须避让非机动车，并确保绝对安全。
通过官方新闻平台公开透明的专业信息，有助于澄清交通实践中容易被误解的点，同时帮助人们在新规划的路线上出行时感到更加安全和自信。
这是行之有效的办法，体现了交警队伍积极主动、亲民务实的精神，把168号令的规定灵活运用到生活中去，方便快捷。
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在做好宣传工作的同时，乂安省交通警察部队还迅速部署相应计划，以适应2025年3月1日起不再设立县级警察后的新组织模式。
省交警部门为确保警力不出现空白、不出现空当，积极成立地方工作组，全面负责区、镇、市交警管辖区域的交通秩序安全工作。
具体来说，在新合并的清荣、长荣、永兴、永富、永禄等坊中，市警察局交通警察大队解散后，部分官兵被调往交通警察局，编入荣市交通警察大队。
该队在稳定组织后，迅速承担起在车流密集的城区路段巡逻、管控、交通整顿和违法处理等任务，确保交通秩序和安全工作不受影响，为维护交通安全高效发挥了作用。
清荣坊居民陈友俊先生分享道：“起初，我担心区警察局解散后，交通监管力度会不足，尤其是在上下班高峰期车流量大的路口。但事实并非如此，交警队伍仍然按时到位，尤其是在黎利街和李常杰街交叉口等没有红绿灯的地方。得益于此，交通拥堵明显缓解。”
地方执法队不仅止步于整治任务，还高度重视违规行为的处置——尤其是酒驾、超速、逆向行驶、不遵守交通信号灯……这些都是常见违规行为，事故风险较高，尤其在组织模式转换的背景下，一部分人主观上认为检查处理会更加松懈。
事实上，交警部门不仅保持而且加强了检查和处理工作。6月20日晚，在陈兴道街（清荣坊）的酒精浓度检查站，工作组在短短2小时内就发现了许多违规行为。
其中，居住在Thanh Vinh区的N.D.A先生因违反酒精浓度规定被罚款700万越南盾，并在驾驶证上扣除4分。
“我当时比较主观，以为交警队伍整顿后还没设检查点，没想到还是像往常一样被严格检查。这次我损失了一个月的工资，教训真的很深刻。”A先生分享道。
不仅在荣市旧区，而且在原各县、镇交通警察总队的基础上，取消县级警务体制后，各区也组建了灵活、封闭的地方警务队伍。由此，国道、省道和重点区域的巡逻管控工作继续保持着常态化和深入化。
道路交通警察第五大队（原清章县）地方大队警员武德黄队长表示：“虽然现在没有县级警力，但保障地方交通秩序和安全的工作仍在认真开展。我们始终保持不间断的巡逻和处理，特别是针对酒精浓度超标的违法行为，这类违法行为通常发生在中午、晚上或周末和节假日。”
站在群众的角度，归合乡的吴国强先生建议：“交警部门要继续定期向社会公布辖区内巡逻和违法行为处理结果，这样可以加大震慑力度，避免群众的主观能动性。”
事实上，机构重组并不会中断交通安全保障工作，反而是一次契机，使警队朝着更精简、更灵活、更高效的方向进行重组。此前，交警部门只负责国道，但现在它已承担起全省所有道路的额外责任。
为圆满完成此次拓展任务，交警大队积极制定适合各地特点的组织方案，密切与乡镇交警的配合，及时掌握和处理基层情况。
部署地方执法队有助于交警在每个地区保持警力，确保不让任何违规行为溜走，不出现热点。在处理违规行为时，我们坚决贯彻“无禁区，无例外”的方针，尤其要严打酒后驾驶，因为酒后驾驶是许多悲剧事故的直接原因。
黄孟雄中校——交通警察局副局长
各级、各部门、各地方也与交警部门一起加大宣传力度，提高认识，使人们清楚地认识到：贯彻落实168号令的最终目的，是为了提高人们遵守交通法规的意识，为减少交通事故、保障交通秩序和安全、保障人民生命安全，构建文明安全的交通文化做出贡献……
（待续）