丰田 GR Supra Final Edition 2026 详细评测

丰田已确认将于2026年3月停止生产Supra，标志着2019年在底特律发布的第五代Supra的生命周期结束。近期发布的最终版（Final Edition）正是对这款车型的告别之作：在美国，该车保留了B58发动机，最大功率382马力，0-60英里/小时加速时间为3.9秒；而面向日本和欧洲市场的版本则经过调校，最大功率提升至429马力，且限量300台。最终版在美国的起售价为69,745美元。

亮点：最终版及生命终结里程碑（2026年3月）

丰田宣布Supra将于2026年3月停产，并感谢消费者对这款标志性跑车的支持。此举也标志着Supra第五代车型最终版正式落幕，同时也强调了未来推出继任车型前的过渡期。

第五代Supra在阔别21年后强势回归，其“预热”过程始于2010年代初的FT-1概念车。从产品角度来看，最终版车型融合了第五代Supra的核心性能参数，尤其是B58涡轮增压直列六缸发动机的配置。

开发平台：与宝马Z4共享

Supra MkV 是与宝马合作开发的，与 Z4 共享平台和动力系统。这种方法塑造了该车在其整个生命周期中的技术架构，从最初推出的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机 (B58) 到 2021 年新增的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机 (B48) 选项。

丰田在最终版车型中并未提及结构上的变化，而是根据不同市场调整了性能参数。美版车型保留了原有的配置，而日版和欧版车型则在动力方面进行了优化。

客舱和用户体验：信息来源范围

消息来源并未提供Supra Final Edition的内饰设计或配置详情，也没有说明与之前版本有何具体区别。因此，本文并未对官方公布的信息进行任何推测。

动力系统：以B58/I6发动机为中心，I6发动机可选配手动变速箱

在美国，2020款Supra首发搭载B58涡轮增压3.0升直列六缸发动机，随后在2021年推出了搭载B48涡轮增压2.0升直列四缸发动机的车型。标准变速箱为8速ZF自动变速箱。之后，丰田为直列六缸车型增加了6速手动变速箱选项。这些细节构成了Supra MkV的主要传动系统平台。

美国最终版车型公布的动力输出仍为382马力，0-60英里/小时加速时间为3.9秒。日版和欧版车型则拥有429马力，且两个市场限量300台。消息来源并未透露429马力版本车型的具体加速时间。

从数据上看，382马力和3.9秒的0-60英里/小时加速时间体现了B58发动机在实际驾驶中强大的加速潜力。而日欧版429马力的调校版本则展现了在第五代车型生命周期末期，厂商力求将性能发挥到极致的努力。

安全和驾驶辅助技术

消息来源并未提及Supra Final Edition的驾驶辅助系统（ADAS）或安全评级。文章保留了数据的原貌，没有添加任何推测。

价格、版本和定位

在美国，丰田GR Supra Final Edition的起售价为69,745美元。在日本和欧洲，这款429马力的Final Edition限量发售300台。限量发售以及2026年3月停产的日期，凸显了Final Edition的收藏价值。

丰田称Supra为跑车界的标志性车型；其停产令广大车迷感到惋惜。据该公司称，推出继任车型的可能性依然存在，尽管两代车型之间可能会存在一段间隔期。

主要规格表（按来源）

结论：Supra MkV 采用一组令人信服的参数进行闭合

Supra MkV将于2026年3月停产，最终版将着重体现其核心价值：搭载B58涡轮增压直列六缸发动机，为纯粹主义者提供手动变速箱选项，并针对日系/欧系市场提供更强劲的动力配置。从已公布的数据来看，Supra依然是一款在该细分市场中拥有出色加速性能的运动型轿跑车。

优势

• 强劲的涡轮增压 3.0 升 B58 直列六缸发动机，日版/欧版可达 429 马力。
• I6 配置可选配 6 速手动变速箱。
• 美国版车型依然保持了 0-96 公里/小时加速时间为 3.9 秒。
• 标志性的最终版将于 Supra 于 2026 年 3 月停产时推出。

限制

• 消息来源并未透露最终版车型的内饰、安全设备和ADAS系统等信息。
• 数量有限（日本/欧洲：300 辆）且已停产，使得拥有它的机会大大减少。

CTVX