下坡时连续刹车——驾驶员的致命错误
在陡峭的山口驾驶对驾驶员来说始终是一个挑战，特别是对于新手驾驶员。因此，驾驶员必须掌握在陡峭山口安全驾驶的技巧。
越南下坡时刹车失灵的现象屡见不鲜，引发严重事故，尤其是卡车、客车等重型车辆下坡时常发生事故，造成大量人员伤亡。
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| 山口客车因刹车失灵而引发的事故经常造成重大人员伤亡。 |
对于重型卡车来说，车辆在行驶过程中的惯性非常大，因此在制动过程中，刹车片必须产生极大的摩擦力来克服车辆的整体惯性。这种刹车片与刹车盘之间的摩擦力会产生大量的热量，导致刹车片和刹车盘表面温度高达数百摄氏度。当温度升高时，摩擦力同时下降，直至刹车片完全打滑，几乎失效。
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| 经过与刹车盘的不断摩擦，刹车盘表面已经红热。 |
有些司机下坡时经常踩刹车降低车速，但这种做法是完全错误的。在长距离山路行驶时，持续踩刹车会导致刹车迅速发热，最终失效，导致车辆自由滑行。
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| 连续刹车会导致车辆失去控制，在通行证上自由滚动并引发事故。 |
下坡时，驾驶员不能持续踩刹车减速，而必须利用车辆发动机的制动力来减速。这可以通过将变速杆换至低档来实现。根据经验丰富的汽车专家的建议，下坡时，驾驶员应使用与上坡时相同或更低的档位。低档位下，车辆发动机的制动力比制动系统更有效。驾驶员必须在下坡前换至低档，因为一旦车辆高速下坡，驾驶员就无法再控制变速杆了。
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| 驾驶员下坡前应换至低档。 |
对于自动变速箱车辆，驾驶员需要切换到手动换挡模式，根据车型标有D1、D2……或（+）和（-），以将车辆的档位降至较低档位。此外，部分车辆还在方向盘上配备了换挡拨片，用于升档或降档，驾驶员需要仔细参考用户手册，并在必要时进行操作。
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| 对于自动变速箱车辆，驾驶员需要切换到（+）、（-）模式来换入低档。 |
如果必须使用刹车，驾驶员应坚决刹车，使车速恢复到安全水平，而不要连续踩刹车。
