劳斯莱斯幻影七代演变历程

劳斯莱斯刚刚发布了第七代幻影的最后一款车型。这标志着这家英国汽车公司旗下最成功的超豪华轿车系列的终结。

在过去的七代车型中，劳斯莱斯幻影经历了惊人的变革，为汽车鉴赏家们打造了独一无二的个性化版本。

劳斯莱斯幻影 I：1925 – 1931 年

劳斯莱斯幻影 I：1925 – 1931 年

幻影的生产线于1925年建立。这款超豪华大型轿车取代了银魅，但仍然沿用了其前身（在英国和美国均有生产）的底盘。劳斯莱斯幻影最大的变化在于其引擎盖下搭载的7.7升直列六缸发动机。

与当时大多数汽车一样，劳斯莱斯将汽车的“内饰”出售给客户，以便他们根据自己的喜好改装车身。因此，很长一段时间里，幻影车型虽然动力相同，但外观却各不相同。

劳斯莱斯幻影I型最著名的车型之一是彼得森汽车博物馆收藏的“圆门”版本。据博物馆介绍，这辆车于1934年进行了改装，以重现20世纪30年代的柔美时尚。

劳斯莱斯幻影II：1930 – 1935

劳斯莱斯幻影II：1930 – 1935

劳斯莱斯在第二代幻影的设计方面给予了更多关注，同时保留了7.7升6缸发动机，并完全更换了底盘。

Phantom II 有两个版本：标准版和轴距更短的 Continental 版（3,700 毫米，而标准版为 3,800 毫米）。这两个版本的产量分别为 1,402 辆和 278 辆。

这也是幻影首次出现在电影中。1930年，当女演员玛琳·黛德丽（第一位在好莱坞取得成功的德国人）来到美国时，著名导演约瑟夫·冯·斯登堡赠送给她一辆蓝色的劳斯莱斯幻影II型轿车。这辆车后来出现在电影《摩洛哥》中。幻影II型还在《魔法师的学徒》和《夺宝奇兵3：圣战奇兵》等热门影片中扮演了重要角色。

劳斯莱斯幻影III：1936-1939年

劳斯莱斯幻影III：1936-1939年

劳斯莱斯历史上首次将气缸数翻倍，用V12发动机取代了原有的6缸发动机。在2003年幻影VII问世之前，这是幻影系列唯一一款采用12缸发动机的车型。同时，这也是二战前生产的最后一款幻影车型。

第三代幻影见证了另一个残酷的里程碑，也因此被历史铭记。这是劳斯莱斯联合创始人亨利·莱斯生前设计的最后一款车型。他于1933年4月22日去世（享年70岁），而第三代幻影正是在同一年问世。

在四年的生产周期内，共生产了727辆幻影III型跑车。其中最特别的是最后一辆。它的底盘早在1941年就已完成，但车身组装却耗时更长，直到1947年才最终完成。

劳斯莱斯幻影IV：1950 – 1956

劳斯莱斯幻影IV：1950 – 1956

二战结束后五年，劳斯莱斯才得以生产新车。幻影IV的问世标志着这家英国制造商的新起点。由于仅生产了18辆，幻影IV的稀有程度达到了顶峰。正因如此，如今幻影IV的价格才如此昂贵。据哈格蒂保险公司（Hagerty Insurance）称，一辆幻影IV的售价约为120万美元。

在生产的18辆汽车中，17辆售予贵族和政府机构。时至今日，仍有16辆被博物馆和私人汽车收藏家收藏。

劳斯莱斯幻影V：1959 – 1968

劳斯莱斯幻影V：1959 – 1968

劳斯莱斯幻影 V 是一款大型四门轿车，在宾利公司收购剩余品牌后，由宾利工厂生产和组装。

第五代幻影车型因其众多名人车主而载入史册。其中两位是英国女王伊丽莎白二世及其母亲。香港政府也曾使用幻影V作为巡游用车。其他著名车主包括：伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维、挪威国王奥拉夫五世、南斯拉夫共和国总统约瑟普·布罗兹·铁托，以及披头士乐队成员约翰·列侬……

劳斯莱斯幻影VI：1969 – 1991

劳斯莱斯幻影VI：1969 – 1991

迄今为止，这是幻影系列中生命周期最长的一代（22年）。然而，其产量仅为374辆（比上一代少了516辆，而上一代上市仅10年）。

在宾利国宾车于 2002 年推出之前，伊丽莎白二世女王和王室成员一直选择幻影 VI 作为他们的交通工具。此外，幻影 VI 的车主还包括澳大利亚政府和伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维。

劳斯莱斯幻影VII：2003 – 2016

劳斯莱斯幻影VII：2003 – 2016

幻影的最后一代车型于2003年投产。这是首款由宝马集团管理设计和生产的劳斯莱斯车型，也是第二款搭载V12发动机的幻影车型。幻影VII以其诸多引人注目的设计而闻名，例如可“缩回”于引擎盖下的欢庆女神车标、车门上的遮阳/雨帘等等。

第七代幻影的最后一款车型，其设计灵感源自20世纪30年代，旨在纪念幻影上市90周年。车身采用紫蓝色涂装，两侧饰有两条腰线。该车配备特制轮胎，并拥有纯银打造的“欢庆女神”车标。车身部分位置镌刻有船形图案。前后座舱均设有时钟。

据Zing报道