劳斯莱斯幻影七代车型的演变

劳斯莱斯刚刚发布了第七代幻影的最后一款车型。这意味着这家英国汽车公司最成功的超豪华轿车系列的终结。

在过去的 7 代中，劳斯莱斯幻影经历了令人瞩目的变革，为汽车鉴赏家打造了独一无二的个性化版本。

劳斯莱斯幻影I：1925年 - 1931年

劳斯莱斯幻影I：1925年 - 1931年

幻影生产线于1925年建立。这款超豪华大型轿车取代了银魅，但仍沿用了其前身（在英国和美国均有生产）的底盘。劳斯莱斯幻影最大的变化在于引擎盖下那台7.7升的6缸发动机。

与当时的大多数汽车一样，劳斯莱斯将汽车的“内饰”出售给客户，以便客户根据自己的喜好改变车身。因此，在很长一段时间里，幻影的动力虽然没有太大区别，但造型却各不相同。

最著名的劳斯莱斯幻影I车型之一是彼得森汽车博物馆的“圆门”版。据博物馆介绍，这辆车于1934年进行了改装，以重现20世纪30年代的柔和风格。

劳斯莱斯幻影II：1930年-1935年

劳斯莱斯幻影II：1930年-1935年

第二代幻影在设计上得到了劳斯莱斯更多的关注，同时保留了7.7L 6缸发动机，并彻底更换了底盘。

幻影二代有两个版本：标准版和轴距较短的大陆版（3,700毫米，标准版为3,800毫米）。这两个版本的产量分别为1,402辆和278辆。

这也是幻影首次应用于电影领域。1930年，女演员玛琳·黛德丽（第一位在好莱坞取得成功的德国人）来到美国，著名导演约瑟夫·冯·斯登堡送给她一辆蓝色的劳斯莱斯幻影二代。这辆车后来出现在电影《摩洛哥》中。幻影二代还在卖座大片《魔法师的学徒》和《夺宝奇兵3：圣战奇兵》中扮演了重要角色。

劳斯莱斯幻影III：1936年 - 1939年

劳斯莱斯幻影III：1936年 - 1939年

劳斯莱斯历史上首次将发动机气缸数翻倍，用V12发动机取代了6缸发动机。在2003年幻影七代问世之前，这是幻影系列唯一采用12缸发动机的车型。这也是二战前幻影系列的最后一款车型。

历史也给第三代幻影留下了另一个残酷的里程碑。这是劳斯莱斯联合创始人亨利·莱斯在位期间的最后一款车型。他于1933年4月22日去世（享年70岁），同年第三代幻影问世。

在其四年的生命周期中，幻影III共生产了727辆。其中最特别的一辆是最后一辆。它的底盘早在1941年就已完成。然而，车身的组装则花费了更长的时间，于1947年完成。

劳斯莱斯幻影IV：1950年-1956年

劳斯莱斯幻影IV：1950年-1956年

直到二战结束五年后，劳斯莱斯才得以生产新车。幻影IV对这家英国制造商来说是一个全新的开始。它的稀有程度达到了顶峰，仅生产了18辆。这也是幻影IV如今如此昂贵的原因。据哈格蒂保险公司（Hagerty Insurance）称，一辆幻影IV的售价约为120万美元。

在生产的18辆中，有17辆售给了贵族和政府机构。至今，仍有16辆被博物馆和私人汽车收藏。

劳斯莱斯幻影V：1959年 - 1968年

劳斯莱斯幻影V：1959年 - 1968年

劳斯莱斯幻影 V 是一款大型四门轿车，在宾利公司收购剩余品牌后在其工厂生产和组装。

第五代幻影已载入劳斯莱斯汽车史册，拥有过许多著名车主的珍藏。其中两位是英国女王伊丽莎白二世和她的母亲。香港政府还将幻影第五代用作阅兵车。其他著名车主包括：伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维、挪威国王奥拉夫五世、南斯拉夫共和国总统约瑟普·布罗兹·铁托，以及披头士乐队著名成员约翰·列侬……

劳斯莱斯幻影 VI：1969 - 1991 年

劳斯莱斯幻影 VI：1969 - 1991 年

迄今为止，这是幻影系列车型寿命最长的一代（22年），但产量仅为374辆（比上一代车型少了516辆，间隔了10年）。

在2002年宾利State Limousine推出之前，英国女王伊丽莎白二世和王室家族一直选择幻影VI作为他们的代步工具。此外，幻影VI的拥有者还包括澳大利亚政府，以及伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维。

劳斯莱斯幻影 VII：2003 - 2016 年

劳斯莱斯幻影 VII：2003 - 2016 年

幻影的最后一代车型于2003年投产。这是第一款由宝马集团设计和生产的劳斯莱斯车型。它也是第二款搭载V12发动机的幻影车型。第七代幻影因其许多有趣的设计而被人们铭记，例如可以“缩回”引擎盖下的欢庆女神标志、车门上的雨挡/遮阳挡等等。

第七代幻影的最后一款车型，其设计灵感源自上世纪30年代，旨在纪念幻影上市90周年。车身采用蓝紫色涂装，并配有两条贯穿车身的腰线。该车使用特制轮胎，并饰有纯银“欢庆女神”标志。车身周围的一些位置镌刻有船形标志。车辆前后舱均设有报时装置。

据 Zing 称