继苏-27UBK之后，越南继续修复苏-27SK

继8526号苏-27UBK战斗机大修成功、延长使用寿命后，A32工厂继续对苏-27SK 6001/6003进行维修。

A32 工厂是防空空军技术部负责苏-22M、苏-27SK/UBK 至苏-30MK2 战斗机大修、大修和延长使用寿命的主要工厂。

2016年，A32工厂在乌克兰专家的技术援助下，对服役20年的编号为8526架的苏-27UBK战斗机进行了延长使用寿命。

苏-27UBK战斗机（双座型）大修项目的成功，为该部队对苏-27SK战斗机（单座型）进行类似内容创造了前提。

两架苏-27SK战斗机正在A32工厂进行大修和维修。

根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）的数据，1995年至1996年期间，越南从俄罗斯共接收了12架苏-27侧卫重型空中优势战斗机，包括苏-27SK和苏-27UBK两种型号。

据制造商苏霍伊公司介绍，苏-27战斗机的最大使用寿命为20年或2000飞行小时，即平均每年飞行100小时。因此，到2016年，它们就到了投入维修的时候了。

《青年报》报道称，A32工厂技术人员表示，延长服役年限后，编号为8526的苏-27UBK战斗机将能够再服役8至9年，足够越南空军向更现代化的战斗机迈进。

A32工厂技术人员正在对苏-27SK战斗机进行大修工作。

8526号苏-27UBK战机成功恢复作战能力，必将使A32工厂的官兵们更加有信心地在装配线上对6001号和6003号苏-27SK战机进行维修。按照平均每年1对苏-27SK/UBK的进度，预计上述战机的维修工作将在需要入库之前完成，从而有助于维护越南人民空军的作战能力。

此外，这也是越南国防工业向与下一代苏-27SK/UBK、苏-30MK2内容类似的方向发展的前提，甚至不能排除下一代苏-27将升级到苏-27SKM或苏-27UBM标准，对地攻击能力与苏-30MK2相当的可能性。

据 Baodatviet 报道