许多收费站将被拆除。

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道路维护基金将于2013年1月1日正式运行,交通部门计划取消多个收费站。



插图照片。

交通运输部副部长阮鸿长近日主持召开会议,专门审查了全国收费站名单,并提出了拟取消的收费站名单。


根据公布的名单,交通运输部拟自2013年1月1日起撤消的车站包括:7个属于预算征收范围的车站:Cau Luong车站(Km93+190 QL1)、Ba Che车站(QL18)、Go Dau车站(Km41 QL22A)、Trung Ha桥车站(Km63 QL32)、Binh桥车站(Km17 QL37)、Lo Te车站(Km65 QL80)、Number 14车站(QL14)。同时,交通运输部还拟撤消Madrak车站(Km62 QL26),该车站将于2012年7月底前根据3170/KTN号文件完成债务清收及偿还工作。

因此,对于支付预算的收费站,12个收费站中的7个几乎肯定会在2013年1月1日被取消。Cam Thinh收费站(QL1)是12个支付预算的收费站之一,但预计将于2012年8月移交给1号公路潘朗市至塔占绕城扩建项目的BOT投资者。其余4个支付预算的收费站预计将移交给BOT投资者:Cau Gianh QL1站、Dong Ha QL1站、Phu Bai QL1站和My Thuan QL1站。交通部将要求财政部于2013年1月1日起暂时停止对这4个收费站征收通行费。


根据3170/KTN号文件规定偿还贷款的5个车站(包括:Bac Hai Van QL1、Buon Ho QL14;Nhon Tan、Kdang QL19;Madrak QL26)中,Madrak QL26车站将于2012年7月偿还贷款,并立即取消贷款。对于其余4个车站,项目债务约为2000亿越南盾,交通运输部制定了2个解决方案。方案一是在偿还贷款后取消贷款(最迟在2015年底)。方案二是在2013年1月1日立即取消贷款,并建议安排预算资金偿还剩余的2000亿越南盾。


目前有5个收费站出售收费权,即南库吉1号国道、黄梅1号国道、白斋18号国道、班石1号国道和2号国道,预计在收费权出售合同到期后,这些收费站将停止收费并被拆除,或将移交给BOT投资者用于1号国道扩建项目(预计2015年)。


目前,国家公路和高速公路系统共有57个收费站。根据越南公路管理局的分类,目前有12个收费站按预算缴纳,5个收费站根据政府总理1997年6月25日签发的3170/KTN号文件偿还贷款,5个收费站出售收费权,29个收费站为BOT项目收回资金,4个收费站为BOT项目支持资金,1个收费站为九龙铁路有限公司(CIPM Cuu Long)筹集章程资金,1个收费站为高速公路收回资金。

据PhapluatVN-M报道

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