许多收费站将被拆除。
道路维护基金将于2013年1月1日正式运作，运输业正计划取消许多收费站。
插图照片。
交通运输部副部长阮鸿长近日主持召开会议，专门审查了全国收费站名单，并提出了拟取消的收费站名单。
根据已公布的名单，交通运输部拟自2013年1月1日起撤除的车站包括：7个需缴纳预算税的车站：Cau Luong车站（Km93+190 QL1）、Ba Che车站（QL18）、Go Dau车站（Km41 QL22A）、Trung Ha桥车站（Km63 QL32）、Binh桥车站（Km17 QL37）、Lo Te车站（Km65 QL80）、14号车站（QL14）。同时，交通运输部还拟撤除Madrak车站（Km62 QL26），该车站将于2012年7月底根据3170/KTN号文件完成债务清收及偿还工作。
因此，对于缴纳预算的收费站，12个收费站中的7个几乎肯定会在2013年1月1日被取消。Cam Thinh收费站（QL1）是12个缴纳预算的收费站之一，但预计在2012年8月移交给1号公路潘朗市至塔占绕城扩建项目的BOT投资者。其余4个缴纳预算的收费站预计将移交给BOT投资者：QL1上的Cau Gianh收费站、QL1上的Dong Ha收费站、QL1上的Phu Bai收费站和QL1上的My Thuan收费站。对于这4个收费站，交通运输部将提请财政部自2013年1月1日起暂时停止收取通行费。
根据3170/KTN号文件规定需偿还贷款的5个车站中（包括：Bac Hai Van QL1、Buon Ho QL14；Nhon Tan、Kdang QL19；Madrak QL26），Madrak QL26车站将于2012年7月立即取消。其余4个车站项目债务约为2000亿越南盾。交通运输部提出了2个解决方案。方案1是在偿还贷款后取消贷款（最迟在2015年底）。方案2是在2013年1月1日立即取消，并建议安排预算资金支付剩余的2000亿越南盾。
目前有5个收费站出售收费权，即南库吉1号国道、黄梅1号国道、白斋18号国道、班石1号国道和2号国道，预计在收费权出售合同到期后，这些收费站将停止收费并被拆除，或将移交给BOT投资者用于1号国道扩建项目（预计2015年）。
目前，国家公路和高速公路系统共有57个收费站。根据越南公路管理局的分类，目前有12个收费站按预算缴纳，5个收费站根据政府总理1997年6月25日签发的3170/KTN号文件偿还贷款，5个收费站出售收费权，29个收费站为BOT项目收回资金，4个收费站为BOT项目支持资金，1个收费站为九龙铁路有限公司（CIPM Cuu Long）筹集章程资金，1个收费站为高速公路收回资金。
据PhapluatVN-M报道
