尾气排放检测趋严，数百万摩托车等待“手术台”

2027年至2030年实施路线图

据农业与环境部环境局消息，排放检查路线图将分阶段实施。具体而言，检查将于2027年7月1日起在河内和胡志明市开始，然后从2028年7月1日起扩大到中央直辖城市，最终从2030年7月1日起在全国范围内进行。

环境部副部长胡建忠表示，世界上许多国家已成功实施车辆排放检测，越南正在逐步制定实施该内容的路线图。

目前，环境部正在与农业和环境部进行磋商，然后将其送交司法部进行评估，最后提交总理发布正式路线图。

预计排放控制政策将有助于改善大城市的空气质量，保护公众健康，迈向可持续的未来。这也是越南发展绿色交通和减少环境污染战略的一部分。

强制排放检测的实施将直接影响全国数百万车主，这不仅是技术要求，更是每个公民保护环境的社会责任。

从经济角度来看，该政策的实施将创造新的服务市场，促进汽车检测维修行业的发展，相关企业将有机会拓展业务，创造更多就业机会，为经济增长做出贡献。

测试基础设施面临的挑战

实施排放测试的最大挑战之一是基础设施。据统计，河内目前拥有约560万辆摩托车，而胡志明市则拥有多达850万辆。然而，全国目前只有282个排放测试中心，其中河内有31个，胡志明市有39个。

为解决这一问题，环境部表示将通过在经销商和维修厂建设检测中心，推进检测工作社会化，扩大规模，确保实施进度。

在起草过程中，专家们提出了许多不同的方案，其中提出的想法之一是实行“滚动式”检查路线图，即对每一批老旧车辆进行检查，先从2008年及之前的车型开始，逐渐扩大到之后的车型。

然而，这种方案可能会带来很大的局限性。根据环境部的评估，如果对每一批老旧车辆都采用这种检查方式，实施过程可能需要长达7至10年的时间，从而导致排放控制的停滞和缺乏统一性。

这项政策的成功实施，有赖于管理机构、企业和民众之间的同步协调。周密的基础设施、人力资源和实施机制准备，将确保实施过程顺利有效。