利用汽油价格下跌的机会

昨天（12月22日），RON 92和RON 95汽油价格每升下降2050越南盾，创下4年来的新低。经济专家认为，降低汽油价格是降低物价、刺激购买力、支持企业克服生产经营困难的积极举措。

帮助企业降低成本

越南国家石油集团（Petrolimex）领导表示，此次汽油价格下调是基于定价周期内世界市场成品汽油价格的实际变化，符合政府2014年9月3日第83/2014/ND-CP号关于汽油贸易的法令（第83号法令）和工贸部-财政部第83号法令实施指导文件确定销售价格的原则。

具体而言，自昨天下午3点起，A92汽油和E5生物燃料零售价为17880越盾/升，A95汽油价格为18480越盾/升（下降2050越盾/升）。柴油价格下跌1420越盾至16990越盾/升。燃料油和煤油价格也分别下跌1690越盾和1570越盾至13130越盾/公斤和17400越盾/升。这是汽油价格连续第12次下调，共下调7769越盾/升。汽油价格处于近4年来的最低水平。

汽油价格创纪录下跌将对大宗商品市场产生积极影响。图片来源：Vu Sinh - VNA

专家武永富表示，12月份CPI涨幅较低是完全合理的预测，因为今年购买力增长甚微。他表示，过去11个月的购买力非常疲软，仅增长了5%，而在强劲时期，购买力增幅可达10%至12%。汽油价格下跌可以带动商品价格下降，从而促进购买力的提升，尤其是在年底购物旺季的背景下。这是一个积极的影响。

国家货币咨询委员会委员陈黄银表示：“汽油价格下降将有助于降低运输和生产相关成本，从而帮助企业降低成本、增加利润。由此，企业所得税收入将增加，弥补原油收入的缺口。”

汽油价格下降，但运费没有下降

虽然油价下调能给经济带来积极影响，但经济专家阮明峰博士指出，从以往的油价下调可以看出，油价下跌，其他所有商品价格都会随之下降。尤其是运输费用的停滞现象尤为明显。“可以说，尽管国际和国内油价大幅下降，但运输费用并非主动下降，而是依赖于国家管理机构的主观干预因素，”阮明峰博士说。

冯先生担心，在此次创纪录的降价之后，交通票价也会重蹈覆辙，除非各部委和部门出手干预，否则不会降价。这将导致商品价格无法下降，而降低汽油价格也无法惠及民众。因此，国家管理机构需要尽快出手干预，使商品价格与汽油价格同步下降。

以往油价下调时，许多人预期油价下调会对交通票价产生较大影响。但“不公平”之处就在于，交通票价一直没有下降，或者即使下降，也只是……温和的水平。

经济专家吴志龙表示，出租车和交通费用必须跟随世界油价波动。不能说越南油价不稳定，所以出租车费用也不稳定。“遵循市场机制，跟随世界价格，这是显而易见的。企业不能要求维持不合理的价格，”吴志龙博士说。

吴志龙从另一个角度分析，尽管油价有所下降，但由于税费负担过重，油价仍然居高不下。“在企业面临诸多困难的背景下，油价过高会削弱企业的竞争力。”吴志龙说道。

龙先生建议：“企业的竞争力取决于许多因素，例如生产成本、价格、腐败、燃料和材料……其中，燃料是一项非常重要的投入要素。因此，在当前企业困难、购买力疲软的情况下，国家需要通过减税降费来克服困难，继续降低燃料价格，使其与世界价格接轨。”

据越通社报道