机场服务价格上涨,机票价格也会上涨吗?

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机场服务价格上涨路线图公布后(自10月1日起),一些代理商要求提高机票价格,部分代理商要求提高票价,涨幅约为每张机票50万越南盾。与此同时,民航部门表示,机票价格确实上涨了,但涨幅仅为每张机票几万越南盾,并警告乘客避免被涨价的代理商利用。

每位顾客最高增加 30,000 越南盾

交通运输部刚刚决定提高部分专业航空服务的价格(这些价格已维持五年),以抵消投资机场系统的成本,提高服务质量……因此,在正常时段,2017年10月1日至2018年6月30日期间适用的起降票价将在现行规定基础上上调5%。自2018年7月1日起,起降票价将上调10%。高峰时段的票价为正常时段的115%,而非高峰时段的票价仅为正常时段的85%。

自10月1日起,每位旅客的航空服务价格也将浮动。其中,国际航班客运服务价格基本保持不变。国内航班客运服务价格将分4个阶段调整上调。

第一阶段(2017年10月1日至2017年12月31日),A组机场收费标准为每位旅客7.5万越南盾,B组机场收费标准为每位旅客7万越南盾(较现行标准上涨约7%);C组机场收费标准保持不变,为每位旅客6万越南盾。最后阶段(2018年6月30日之后),A组机场最高收费标准为每位旅客10万越南盾,B组机场最高收费标准为每位旅客8万越南盾,C组机场最高收费标准为每位旅客6万越南盾。

此外,自2017年10月1日起,航空安全检查服务价格将调整为每位国际旅客2美元(目前为1.5美元);对于国内旅客,从2017年10月1日至2017年12月31日,新价格为每位旅客11,818越南盾,而目前的价格为9,090越南盾。

越南机场集团公司(ACV)董事长赖春青表示,长期以来,航空公司受益于利用预算投资的基础设施和廉价服务。此次票价调整是为了在各方之间分配利润。

Việc tăng giá dịch vụ sẽ khiến hành khách mất thêm chi phí để được đi máy bay
服务价格的提高将使乘客乘坐飞机旅行的费用增加。

因此,新票价下,越南航空的成本将增加877.5亿越南盾,越捷航空的成本将增加554.1亿越南盾,捷星太平洋航空​​的成本将增加183.8亿越南盾。如果航空公司将全部额外成本(1615.3亿越南盾)“分摊”到机票价格中,则每张机票的价格仅会增加4531越南盾。国内航线旅客的平均服务及安全费用将增加25854越南盾。因此,旅客每张机票需支付的额外费用总计为30385越南盾。

民航局领导表示,调整服务后,航空公司要重新计算并适当调整票价区间,但仍不能超过现行票价上限,以减少对旅客的影响。

警惕经销商的价格操纵伎俩。

虽然尚未正式实施,但几个月来,许多代理商已在柜台甚至在互联网上向顾客宣布机票价格上涨,并建议顾客提前购票以避免涨价。代理商宣布的涨价幅度为每张经济舱和廉价机票10万越南盾起;对于商务舱机票,一些代理商“威胁”涨价幅度高达50万越南盾。

经讨论,各航空公司均表示尚未发布涨价计划。越捷航空代表表示,机票价格由各种税费和机场费用组成。因此,税费上涨,机票价格自然也会上涨。“航空公司涨价,其实就是替当局收钱。航空公司鼓励乘客直接在网上购票,避免通过非航空公司官方代理购票,以免买到高于航空公司规定的价格的机票。”越捷航空代表表示。

Hành khách đi máy bay cần cẩn trọng đối với các chiêu thổi giá của các đại lý nhân đợt tăng giá dịch vụ hàng không.
在航空服务价格上涨期间,航空乘客需要警惕代理商的哄抬价格行为。

捷星太平洋航空​​的一位代表也表示,根据市场规律,“涨一涨一”。“按照目前的售票方式,机票价格上涨不会对航空公司售出的机票价格产生很大影响。具体来说,捷星太平洋航空​​每个航班都会有12到13个价格,从低到高。有低于成本的机票,也有高于成本的机票。”

“这次费用上调多少会对机票价格有影响,但影响不大。航空公司可能只会稍微上调平均票价,其中廉价机票的销售量可能会减少。”这位人士表示。

对于代理商“哄抬”价格的行为,航空公司表示将加大检查力度。然而,控制代理商之间,尤其是小型代理商之间的协议,难度很大。一位航空公司代表透露:“机票价格中,航空公司的费用是单独列出来的,并在航空公司的售票系统中显示,而且这个比例只会上升到交通部批准的最高限额。如果代理商“哄抬”价格,乘客一查就能发现。”

此外,顾客需要仔细检查他们预订的机票类型,因为机票代理商限制航班条件(不能更改航班时间、托运行李数量有限等)但向顾客出售许多开放条件且价格高昂的机票的情况非常常见。

据《先驱报》报道

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