越南的无间断通行费卡是世界上最贵的通行费卡之一。

根据一项调查，在使用RFID技术的国家，将电子标签贴在车辆上，以及贴上电子标签并注册使用自动收费服务的成本，也存在一定的差异。

在美国的一些州，可以通过电子通行证贴纸套装灵活地实现自动收费。用户可以从eBay、亚马逊等电商平台订购贴纸套装，并在线完成注册流程。

大多比越南便宜。

具体来说，佐治亚州、佛罗里达州和纽约州等地的人们在家使用的 E-PASS 贴纸套装售价为 4.69 美元，相当于 110,000 越南盾。

粘贴并完成注册后，人们即可不间断地通过收费站。交通摄像头会记录车牌号码，然后向车主寄送包含多种支付方式的账单。

在哥伦比亚，Copiloto——该国的免下车通行卡——售价约为20,000哥伦比亚比索，约合120,000越南盾。然而，除了在高速公路收费站缴费外，哥伦比亚的系统还允许车主使用免下车通行卡（ETC）支付停车费。

在印度，自2020年1月15日起，所有类型的车辆都必须使用FASTag服务。首次开通FASTag需支付约200卢比（约合59,000越南盾）的费用。此外，FASTag账户内需至少有100卢比（约合30,000越南盾）的余额才能继续使用。

FASTag 将直接贴在车辆挡风玻璃上，车辆通过收费站后，通行费将从与该卡关联的银行账户或预付钱包中扣除。

尤其是在台湾（中国）或土耳其，首张ETC卡的费用几乎免费或非常低廉。转换后，土耳其的车主只需支付约2万越南盾即可获得首张卡。

在台湾，车主需要使用电子标签服务时，只需携带居留证和车辆登记证，即可免费领取电子标签卡。之后，车主可在服务站使用现金充值，最低充值金额为312,000越南盾，或通过电子钱包充值。

RFID标签的优势

特别是对于那些不使用RFID技术来实现自动收费的国家来说，车主将不得不花费相当高的价格，在车辆上直接安装ETC读卡器。

在新加坡，该系统通常基于 3 个主要组件运行，包括道路上的 ERP 门户、安装在车辆上的收费设备（车载单元，IU）和自动交通收费卡（CashCard 或 EZ-Link）。

新加坡的自动收费系统安装在车辆上，每次收费约155新加坡元，相当于260万越南盾。车主可以通过充值自动收费卡开始使用，也可以通过与银行卡直接关联的电子钱包在线支付。

目前澳大利亚使用的ETC读卡器采用ERP技术。

与新加坡类似，澳大利亚也在其自动收费系统中应用了电子道路收费（ERP）技术。澳大利亚的每辆车都安装了免费的收费设备，但如果设备损坏或丢失，车主需要花费120澳元（约合200万越南盾）将其购回。

自7月25日起，数字通信股份公司（VDTC - ePass）正式开始首次收取ETC卡粘贴费用。随后，自动收费有限公司（VETC）也自8月6日起停止了不间断免费粘贴收费卡的服务。

企业首次贴标签和更换标签的价格为 120,000 越南盾/次。

越南汽车运输公司（VDTC）代表表示，目前越南流通的约100万辆汽车尚未安装ETC标签，其中约有60万辆汽车不需要安装ETC标签，因为它们是特殊车辆，例如公共汽车、工厂用车以及不允许在高速公路上行驶的车辆。

“在尚未贴标签的100万辆车中，哪些车不需要贴标签，可能只有车辆登记处最清楚。至于剩下的40万辆车，各企业将在12月左右完成ETC标签的申请，”他说道。