丰田威驰HEV：有望在国内组装，投资额达3.6亿美元

丰田越南公司正准备在其位于原永福省（现富寿省福安坊）的工厂投产一条混合动力汽车装配线，总投资超过3.6亿美元。在公司成立30周年之际，丰田表示，其在越南国内的汽车产量已超过70万辆，销量超过100万辆，并重申将继续加强和推进国内生产活动的现代化。

丰田尚未宣布将选择哪款混合动力车型进行组装。目前在越南销售的车型共有六款：Innova Cross HEV、Corolla Cross 1.8HEV、Camry HEV、Yaris Cross HEV、Alphard HEV 和 Corolla Altis HEV。未来，Vios HEV 很可能也会进口，并可能成为首批在越南本土组装的汽油-电动混合动力车型之一。Innova Cross 目前是越南最畅销的混合动力车型。

背景和技术亮点

丰田始终坚持多维度战略，致力于开发一系列电气化和低排放产品，力求实现可持续的碳中和，以适应越南的实际情况。在越南投资超过3.6亿美元建设混合动力生产线，标志着丰田在国内市场战略迈出了切实的一步。

在全球范围内，丰田通过位于日本静冈的“编织城市”（Woven City）模型展示了其研发和测试能力。该城市自9月起开始迎接居民入住；一期预计容纳约300人，全部建成后将容纳约2000人，主要为丰田员工、研究人员和技术工程师。众多技术和服务公司也参与其中，例如大金、日清和UCC Japan。这里是新型交通项目的试验场，与丰田的低排放产品战略相辅相成。

产品设计与定位

丰田目前在售的混合动力车型共有6款，在尺寸和配置方面拥有丰富的产品线。然而，尚不清楚哪款车型将选择在日本国内组装。从产品目录来看，设计和配置问题将取决于具体的车型系列。目前，Innova Cross HEV是丰田最畅销的混合动力车型，而Vios HEV被认为是可能的候选车型之一，并有可能率先在国内组装。

在此背景下，合理的评估方向是关注其与越南低排放目标和运营条件的契合度——这是丰田在其多维方法战略中强调的核心标准。

室内设计和用户体验

丰田尚未公布国产混合动力车型的内饰配置或具体装备。因此，用户体验将取决于从目前在售的车型系列中选择的车型（Innova Cross HEV、Corolla Cross 1.8HEV、Camry HEV、Yaris Cross HEV、Alphard HEV、Corolla Altis HEV）。所有车型的共同点是都以电气化为导向，旨在减少排放，正如该公司所言，这非常适合越南的实际情况。

性能和运行

本地组装车型的技术规格尚未公布。丰田的战略重点是减少排放，并朝着可持续的碳中和目标迈进。这表明，在越南组装的混合动力车型上市后，将遵循电气化理念，并根据当地情况优化运行——但具体细节仍需等待丰田越南的官方信息。

安全与技术

Woven City 是一项引人注目的科技亮点：这座试验城市由丰田及其合作伙伴共同开发，旨在为电动汽车奠定技术基础。丰田是唯一一家入驻的汽车制造商，其他入驻企业包括多家科技公司和初创企业。

除了混合动力领域，丰田还在相关领域开发了一款应用程序，旨在帮助插电式混合动力车车主更频繁地充电，优化运营成本，并为改善环境做出贡献。然而，美国市场近期却传来消息：由于空调系统故障，丰田、斯巴鲁和雷克萨斯暂停销售电动汽车，近10万辆汽车被召回，经销商也暂时停止销售库存车辆。这些信息凸显了电气化进程的规模和复杂性，需要技术和生产生态系统的同步发展。

价格和定位

丰田尚未公布其本地组装混合动力车型的定价或上市时间表。从公司层面来看，丰田30年来累计生产超过70万辆汽车，累计销量超过100万辆，这表明其拥有足够庞大的市场基础来推行混合动力车型的本地化生产。但要与竞争对手进行价值比较，还需要等到具体产品上市后才能获得相关数据。

越南在售丰田混合动力汽车列表

总结

根据现有数据，Vios HEV有望成为首批在越南本土组装的混合动力车型之一。这项耗资3.6亿美元的项目展现了丰田对越南电气化发展的坚定承诺，而Innova Cross HEV则是混合动力车型领域的销售亮点。

• 优势：对碳中和进行大规模投资和多维度规划；可提供混合产品组合，灵活选择组装模式；在越南积累了生产销售平台。
• 局限性：丰田尚未公布车型、配置、价格和组装时间；具体规格、安全设备和技术需要等待确认。