荣市致力于消除基础设施瓶颈并减少交通拥堵。

努力缓解交通拥堵

近年来，为了美化城市、减少交通拥堵，荣市为升级交通基础设施和改造主要路口，市政府采取了多种措施。具体来说，除了持续开展整治商业占用人行道、路边和路缘石的行动外，市政府还在一些人行道较宽的街道上实施了人行道修剪，用于设置停车场；并在贯穿城市的主要路口开通了数十个右转通道。

修整花坛和林荫大道，拓宽陈富街（Tran Phu Street）和最近的潘廷凤街（Phan Dinh Phung Street），修建新的硬质中央分隔带。图片：阮海

下一步，市政府建议道路管理二局调整和扩建陈富街和潘廷凤街，使道路更加通畅，从而满足这两条主要街道居民的出行需求。此外，为克服省级交通规划的限制，市人民委员会已制定了各坊、乡、村停车场网络规划，并据此确定每个区域都应配备停车场，并逐步鼓励发展此类服务。

勒茂路延伸段目前仅修建了1公里，总长近5公里，但却为荣市带来了一道亮丽的风景。一旦竣工，将有效缓解市中心的交通拥堵。图片：阮海

然而，随着私家车的快速发展，城市目前面临着诸多困难，对于日益严重的上下班高峰交通拥堵问题，目前还没有真正的解决方案。

荣市交警每天在交通高峰时段疏导交通。图片来源：义安报

着力破解基础设施瓶颈制约

荣市人民委员会主席陈玉慈同志在2023年初的新闻发布会上与记者分享时坦言：“目前，全市正为这一情况而苦恼，缓解交通高峰期拥堵的技术措施或解决方案只是短期的。由于投资资源有限，扩大规划和投资市中心新交通路线非常困难。目前最有可能的情况是，市政府在省的支持下，集中精力完成重点交通项目，延长一些已规划实施多年但尚未完成的道路。具体来说，包括勒茂街延长线、陈兴道街延长线、李常杰街延长线等项目……”

陈兴道街延长线拟建地点位于南门坊的南门鱼湖区，横跨荣河，与友仁街相连。图片：阮海

一是陈兴道延长线项目，连接南门鱼湖起点和荣市绕城公路，全长约5公里。据南门坊人民委员会代表介绍，第一期工程将于2023年至2024年开工，连接南门鱼湖起点，跨荣河，直至友仁路。目前，该路基已基本完工，预计2023年开工建设。

如果这条线路早日完工，从46号国道和荣市火车站驶入荣市市场西侧的公共住宅区和范芳泰街，前往南部汽车站和荣市绕城公路将十分便捷。同时，在北部，市政府将打通长政街尽头、黎宁街至72米荣市-兴同街的交通瓶颈。建成后，进入荣市火车站、荣市市场或前往兴原市的大型车辆将通过黎宁街，从而减轻梅黑德-黎利-光忠街的交通负担。

（Cua Nam 区人民委员会代表分享）

长政街与经黎宁街（Le Ninh Street）连接、长72米的荣市-兴同街（Vinh-Hung Dong Street）的尽头尚未清理，因此每次列车经过和高峰时段结束时，这里仍然会造成拥堵。图片：阮海

第二个重点交通项目是乐茂路延伸段，原六路加油站段直达荣市绕城公路，其中六路加油站至永新新城项目入口段采用BT模式建设，目前已完工。而剩余的永新新城入口至荣市绕城公路段，由于土地审批和建设资金不足，已五年未通车。

永新坊Handico 30新城区入口处的Le Mao街因场地清理工作尚未完成、等待资金安排而被迫停工。图片：阮海

据荣市土地基金发展中心介绍，勒茂街延长至3公里左右，包括2个地块，其中1个地块384米为公共投资，因此项目文件必须调整，1个地块将与荣河升级改造项目由世界银行资助。目前，该项目已获得2023年至2024年的中期资本金，但最大的难题是该地区20多户受影响家庭的安置。

在兴化乡丰化村建设安置区，为因阮诗萨路扩建工程而被拆迁的居民提供住所，以便与林江沿岸道路连接。图片：阮海

最后，有助于缓解黎利街、黎鸿峰街和阮文居街交通拥堵的主要交通干线是李常杰街的延伸。该项目从现有的李常杰街出发，经兴平，与阮文居街相连。受聘负责该项目场地清理咨询的省土地基金发展中心主任高光忠先生表示：“这是一条新线路，场地清理工作涉及众多受影响的组织和个人，因此实施起来非常困难。”目前，该部门正在为71户家庭和组织准备安置、补偿和支持文件。

尽管困难重重，但市政府正集中资源，加快推进项目进度。目前，中心已对29户按规定需要安置的8户，报送了补偿安置方案；对29户中剩余21户，公布了补偿安置方案草案；对42户无需安置的15户，各专业部门已报请市人民委员会批准补偿安置方案……

（荣市土地基金发展中心代表说）

荣市建设投资项目管理委员会副主任阮世英先生补充道：除了重点实施兴平市李常杰街的场地清理工作外，该项目还阮西萨街延伸段连接兴化县新兴村（兴禄）起点与林河路的土地清理和道路建设已进入最后阶段。阮诗莎路延长线一旦竣工通车，将成为该市城市基础设施建设的亮点，开拓新的空间。