490号船上装载着数百吨物资，包括金橘、桃子、冬青叶、糯米……以及来自祖国大陆的慰问品，寄予长沙群岛官兵和人民的温暖。尽管2022年底东北季风加剧，海面波涛汹涌，但这并没有打消工作组为长沙群岛提前送去春节的决心……
2022年即将结束之际，《乂安报》记者荣幸地加入海军四区司令部特别工作组，前往长沙群岛各岛屿、岛礁和军事基地慰问官兵、慰问他们，向他们致以新年祝福和慰问。工作组乘坐海军四区4艘舰艇，携带充足的补给，准备在东海进行长期航行。
海军490舰在海军第四区司令部146旅副政委范文诗中校的率领下，正前往长沙群岛北部的双子西岛、岘港岛、新圣东岛、古林岛、麟岛和新圣岛等岛屿。
范文诗上校表示，这是一次特殊的旅程，给长沙群岛官兵和人民带来了来自大陆的情怀、信念、朴实的礼物和春天的气息。这体现了党、国家、国防部和全国人民对海洋岛屿，特别是长沙群岛的深切关怀。尤其值得一提的是，此次工作出访是在恶劣的天气条件下进行的，航行时间较长，这让给岛上官兵和人民的礼物更显意义非凡。
出征前，来自全国各地各机关、团体、地方和民众的数百吨生活必需品和春节礼物，被装上四艘船，由多辆卡车运送。这些物资主要包括大米、糯米、糖、牛奶、食用油、鱼露、洗发水、肥皂、杏枝、金橘树，甚至还有猪，这些都运到各岛庆祝春节。“海军四区司令部的目标是为长沙群岛的官兵和民众做好充分的准备，让他们能够安然度过春节，欢度春节。确保岛上的春节庆祝活动与大陆的春节活动一样精彩。”——Tho中校强调道。
值得一提的是，此次工作组成员中还包括“为了祖国的海洋和岛屿”俱乐部的部分成员。正是这些人组织和动员人们，将大陆的礼物送到偏远岛屿。俱乐部成员、TH集团市场总监阮光海先生分享道：虽然这是他第二次前往长沙群岛，但每次都有难以言喻的感动。他很高兴代表俱乐部成员，为长沙群岛的官兵和人民送去实用的礼物。对他来说，洗发水瓶、牙膏盒、牛奶罐、蛋糕、酱油瓶、鱼露……这些礼物在大陆或许再平常不过，但对岛上的官兵和人民来说，这些礼物却是弥足珍贵、非常实用的礼物。此次行程，除了125棵金橘树外，“为了祖国的海洋和岛屿”俱乐部还动员和捐赠了价值超过8亿越南盾的各类物资和生活必需品。 TH集团还向长沙群岛公社的学校和学生送去了200多箱牛奶。
舰艇离港当天，受东北季风影响，海面波涛汹涌，风浪很大，仿佛在考验初次登岛的人们。在金兰军港，海军四区司令部组织完工作组前往长沙岛的欢送仪式后，下午4点30分整，各舰艇同时鸣笛三次，向大陆告别，并轮流起锚离港。全体工作组成员在甲板上整齐列队，向大陆挥手告别，难以言表的感动让所有人热泪盈眶。
军舰离开金兰湾，驶向大海和遥远的岛屿，载着代表团成员和首次在长沙执行任务的年轻士兵们的热情和期盼。每个人都渴望早日抵达这片风浪最前沿的岛屿，祖国的前哨。仿佛肩负着神圣的使命，每个人都努力待在甲板上，直到太阳渐渐落下，从海上俯瞰祖国的壮丽景色。当大陆上最后的山脉消失在浩瀚的海浪中时，他们才返回各自的休憩之所。
虽然事先接到了警告，但像我们这些初次出海的十几岁、二十几岁的年轻战士们，怎么也想不到晕船来得这么快。舰船驶过0号浮标时，东北季风带来的4至5米高的巨浪冲击着船体，使这艘巨大的舰船不断摇晃。在舰上第一次聚餐时，通讯社和报社的记者团50人，一半以上都因晕船而缺席，尤其是女记者。经历过晕船，我们更加体会到海军官兵和在长沙群岛执勤的官兵们需要承受的痛苦、克服的困难、艰辛和挑战。
经过两天两夜不知疲倦的“乘风破浪”，490号船终于航行了350多海里，抵达了双子西岛。晨曦中，双子西岛在清晨的薄雾中傲然若隐，若隐若现。得知岛屿即将靠近，尽管长途跋涉疲惫不堪，但船上许多人还是纷纷涌上甲板，想要目睹并记录下这座初次登岛便心爱岛屿的瞬间。然而，阳光只露了片刻，乌云便滚滚而来，海面波涛汹涌。“季风又要加强了，这样下去很难靠近岛屿。”490号船船长陈文日忧心忡忡地说道。
来自乂安省琼琉县琼玉乡的Nhat上尉已在军队服役15年。对他来说，在年底带领代表团前往长沙群岛的船只是一项特殊的荣誉。因为他知道，长沙群岛的官兵和人民每天都在期盼着代表团的到来。最重要的是，在风雨交加的季节，确保航行安全，并将人员和物资运送到岛上是最重要的任务。
正如许多人担心的那样，风浪大的季节让490号船上的工作组和货物前往双子西岛变得更加困难。站在船上，可以看到汹涌的海浪淹没了通往港口的航道。由于双子西岛面积较大，需要运往该岛的货物数量也很大，因此不得不使用“万和”号船将货物和人员运进港口。同时，狭窄的航道入口加上汹涌的海浪，使得船只进港变得不安全。
经过慎重考虑，最终在停泊等待一天多之后，工作组组长决定指挥490舰转向距离双子西号约4海里的岘港岛，想办法乘船靠近该岛，为在那里执勤的官兵送去新年礼物。
岘港岛位于长沙群岛北部，是群岛中的重要岛屿之一。岘港岛呈东北-西南走向，退潮时，岛上有许多孤岩凸出水面，平均高度约0.3米。浅滩东南方向有一小湖，长约600米，宽约150米，退潮时湖深3-15米，是渔民在风暴期间避风和停泊船只的地方。
在风浪大的时候，用船把人员和货物送到岘港岛也极其困难。每艘船除了3名船员外，只能载5个人左右和少量货物。为了安全，大家必须穿上救生衣，物品也用特制的塑料袋包好，以防被海水浸湿。从490船的锚地到岘港岛，不到1公里，我们和货物乘船大约30分钟就到达了岛上的码头。到达码头后，大家只有1个小时的时间与值班官兵见面、拜年、送礼物，然后必须在暴风雨来临之前立即返回490船。
岘港岛任务完成后，我们继续返回490舰，在双子西岛附近抛锚，等待海浪平息后再上岛。海浪依然汹涌，海面依然波涛汹涌。范文诗中校不时跑到指挥室，商讨进岛计划。然而，双子西岛是长沙群岛中海拔最高的岛屿（约4-6米）。通往码头的路上有很多嶙峋的大礁石，很容易被撞到，更何况是暴雨、强风和持续不断的巨浪天气，所以带着工作组前往双子西岛，必须等海面平静下来才能……
5日，风浪逐渐平息，工作组和物资得以安全登岛。
正如许多海军官兵所说，双子西岛港口是长沙群岛所有港口中最难进的港口。年末探望、工作、拜年时，只要人员和货物安全抵达双子西岛，整个航行就算圆满成功。的确，在舰船近距离停泊近海的5天里，我们深切体会到通往长沙、通往这座风浪前沿的圣岛的道路有多么艰难。