为什么电动汽车还是要用12V的铅酸电池呢？

一辆配备大型锂电池组的电动汽车可以产生400-800V的电力，但仍然不能缺少传统的12V铅酸电池来操作诸如灯光、喇叭、车内屏幕、挡风玻璃雨刷、电动座椅、装饰灯等设备......

如今的电动汽车仍然使用 12V 电池来“供电”低压设备。

事实上，特斯拉曾经推出过一款名为Roadster的纯电动汽车，它完全采用高压电源，无需12V铅酸电池。然而，在使用过程中，如果用户将汽车“闲置”一两个月甚至更短时间不使用，车上的电池组就可能完全损坏，无法再启动。此时更换电池的成本非常高昂，高达4万美元。如果特斯拉配备一块通常只需几百美元的12V电池，就可以省去这笔不必要的开支。

此次事件发生后，特斯拉改变了设计，在后续车型中采用了12V电池。许多汽车制造商也纷纷效仿特斯拉，在电动汽车上增加12V电池安装位置。

使用12V电源的设备非常普及，而且成本低廉，因此至今仍被电动汽车所采用，从而最大程度地降低车辆生产成本。正因如此，如今所有电动汽车仍然使用12V铅酸电池，而高压电池系统仅用于驱动发动机和空调系统。

电动汽车配备12V电池，有助于避免发生让车主“破财”的事故。

此外，电动汽车中的所有电子控制单元 (ECU) 均由低压供电，电源继电器也由低压供电，将高压电池组和车辆其他高压系统电源隔离开来。这种隔离使得电动汽车在不使用或发生碰撞时能够安全地断开高压与低压之间的连接。

此外，如果发生事故或损坏，12V 电池将有助于维护应急灯、照明、通信系统等电气设备，因为计算机会自动关闭主电池以防止可能发生的火灾。

事实上，目前汽车行业已将安全气囊、车灯、雨刮电机、电动车窗、电动尾门、后视镜、风扇、动力转向、动力刹车、空调等第三方零部件标准化，使其能够以 12V 电压运行。由此可见，在不久的将来，12V 铅酸电池在电动汽车行业仍将占有一席之地。