越南即将拥有廉价电动汽车？

电动汽车可能成为越南汽车工业的新方向。

20多年来，越南一直在努力发展汽车工业，但最终却以失败告终。如今，许多国内外巨头都想在越南投资电动汽车生产。许多人认为，这可能是越南汽车业低迷的新方向，一个突破口。然而，让电动汽车在越南上路并非易事。

众多大佬加入

“巨头”Vingroup近日宣布，其目标是到2025年成为东南亚领先的汽车制造商，年产能达到50万辆。其主要产品是内燃机汽车、电动汽车和环保电动摩托车。未来12个月内将推出的首款产品是电动摩托车，24个月后将推出汽车。

不仅Vingroup，全球一系列主要汽车制造商也计划在越南投资生产电动汽车。例如，日本三菱汽车公司首席执行官益子修最近表示有意在越南开发电动汽车方面的先进技术产品。

“该产品适合越南市场，目标是经济、高效地利用能源并保护环境，”Osamu Masuko先生说。

越南的电动汽车市场才刚刚起步。图为最近举行的2017年越南车展上推出的一款电动汽车车型。

同样，美国迪莫拉企业有限责任公司集团与清化省人民委员会近期签署了投资合作谅解备忘录，将在越南建设首家电动汽车工厂。该项目总投资额约为5亿美元，初期产能约为每年1万辆，主要生产5至7座电动汽车。

值得一提的是，一家不愿透露姓名的汽车制造商透露，明年将试点建设电动汽车充电站系统，将电动汽车引入越南市场。

梅赛德斯奔驰越南公司驻河内代表武杜清先生表示，迄今为止，电动汽车在越南的引入仅仅停留在技术引进阶段，因为越南的基础设施尚未具备将电动汽车推向市场的条件。因此，一些大型企业投资电动汽车生产，对越南汽车行业来说是一个利好信号。

梦想会实现吗？

汽车专家阮明东认为，一些大型企业在汽车领域大力投资，对配套产业产生了积极影响，而电动汽车的发展更是令人鼓舞。这是世界各国不可避免的趋势，越南也不能置身事外。

“目前电动汽车的价格非常昂贵。在欧洲，电动汽车的价格是汽油车的两倍。如果国内企业能够做到，电动汽车的价格肯定会更便宜，越南民众也更容易接受。”董先生分享道。

一些汽车制造商赞同这一观点，他们认为，目前生产电动汽车的成本很高，但当化石燃料汽车的产量减少，让位于电动汽车时，电动汽车的成本就会更便宜。这正是电动汽车的机会。

然而，生产电动汽车并非易事。阮明东先生表示，电动汽车是一个对安全技术要求极高的行业。此外，电动汽车需要充电站基础设施体系，因为目前的电动汽车每次充电只能行驶200至300公里。如果越南没有充电站系统，电动汽车将难以大规模发展。

因此，董先生认为，发展电动汽车产业，政府应该从扶持企业或减税入手，投资基础设施、维修站、充电站等。

据越南工商会（VCCI）称，电动汽车是世界汽车行业的新发展趋势，预计将强劲增长。许多制造商目前处于测试阶段，只有少数制造商实现量产。因此，有必要取消过于僵化的管理规定，因为这些规定可能会阻碍创造力，并影响研发和测试的能力。

据胡志明市法律报报道