汽油正在赚取巨额利润

尽管财政部降税1%，进口汽油价格大幅下降，但石油公司却选择提高经销商折扣，坚决不降价。

商业单利复利

时隔10天，财政部又发布通知，将汽油税由16%上调至19%，石油税由13%上调至17%，消费者需缴纳的税费上升至8400越盾/升。5月23日，汽油税下调至1%，消费者需“承担”的税费降至7300越盾。

面对这一举措，主要企业非但没有降低消费者价格，反而使出了老招：提高汽油进口代理商的折扣。主要企业将零售汽油代理商​​的折扣从每升650越南盾提高到950越南盾。

汽油零售价格保持不变。调整税率时，Ron A 92 汽油零售价格仍为每升 23,330 越南盾，Ron A95 汽油零售价格仍为每升 23,850 越南盾。

降低汽油税所带来的利润将额外进入企业口袋，每升汽油可额外节省 900 越南盾。

事实上，由于全球油价呈下降趋势，这一利润要高得多。以越南为参考的新加坡成品汽油平均价格仅为111.2美元/桶左右。而10天前，该价格为111.4美元/桶。5月18日至5月24日，成品汽油价格下跌了约2.4%。

这样，企业就享受到了双重好处，既有减税的优惠，又有投入价格降低的优惠。

此外，此时成品汽油价格远低于2012年同期，但售价仍比去年同期汽油价格高出630越南盾/升。具体而言，2012年6月7日之前，RON 92汽油价格为22700越南盾/升，柴油价格为21200越南盾/升。同时，财政部还将汽油进口税上调3%，至7%。经过多次调整，目前的汽油税为18%。同时，汽油和成品油价格稳定基金的扣除额仍为300越南盾/升。

在解释这一荒谬行为时，Petrolimex 的领导和工业贸易部管理机构均抱怨称，有关汽油价格和税收条款的文件执行得非常不恰当。

消费者权益被忽视？

工贸部副部长阮锦秀也强调了市场化管理机制的信息，即优先考虑人民的利益，其次是企业，最后是国家的利益。

事实上，上述顺序已经颠倒过来，汽油价格的调整始终是以企业的利益为出发点。

正因如此，当进口汽油价格大幅下跌时，政府非但没有调整汽油价格以迎合市场价格，反而采取了不站在消费者立场的政策。此次调税，显然是中饱私囊，让汽油巨头们赚得盆满钵满。

5月26日下午，一家大型企业代表表示，国际价格有涨有跌，但大多是跌，涨幅不大。税率降至18%无疑会让生意好做一些。

经济学家、前发展战略研究所所长刘碧虎博士强调，税费是管理汽油价格的工具。汽油价格缓慢下降和快速上涨的现象是汽油行业目前无法遏制的最大问题。然而，管理机构似乎只保护企业的利益，而忽视了消费者的利益。

企业经营的目的是为了盈利。因此，当有机会盈利时，报告“我盈利了”是愚蠢的。

财政部和工贸部负责监督和管理汽油价格。如果企业盈利，他们需要及时调整价格并进行干预，以保障消费者权益。

据 Dat Viet (HV) 报道