现代SUV将采用全​​新的设计语言

现代汽车正在尝试进军 SUV 市场，而新车 Kona 为这家韩国汽车制造商应用于类似车型的新设计语言铺平了道路。

现代科纳 (Hyundai Kona) 的设计将应用于许多其他跨界姊妹车型。

Kona上市之初，许多人只知道它是现代汽车的一款全新紧凑型SUV，却鲜有人知它开创了一种全新设计语言，并沿用至后来的同级车型。这被认为是这家韩国车企在竞争日益激烈的SUV市场中做出的尝试之一，稍有疏忽就会被竞争对手甩在身后。

现代汽车的全新设计语言被称为“层叠式格栅”，其设计风格颇为奇特，前大灯位置较低，上方纤薄的LED日间行车灯几乎与下方大型多边形格栅上方的小型通风口相连。雾灯则继续独立布置，靠近前保险杠，并更靠近中央。

虽然LED日间行车灯的设计借鉴了日产Juke或吉普切诺基，但不可否认的是，Kona的整体前脸设计更酷炫。众所周知，日产Juke在欧洲市场非常成功，吉普切诺基在美国市场也卖得不错。这对于像Kona这样的新车来说或许是个好兆头，尤其是在现代汽车已经做出了一些相当不错的“改进”的情况下。

预计明年上市的2019款胜达Sport将成为第二款采用现代全新设计语言的车型。有信息显示，它可能采用与Kona类似的蜂窝状格栅和前大灯布局。或许，在开发小型城市多功能车十多年之后，这家韩国汽车制造商是时候以更独特的方式更新其设计了。

现代汽车设计总监卢克·唐克沃尔克（Luc Donckerwolke）表示，他们将避免设计中出现“俄罗斯套娃”现象，即车辆仅在尺寸上有所不同。因此，尽管设计语言相同，但每条车型系列都将拥有自己的特色。唐克沃尔克本人表示，他对此非常感兴趣，因为循规蹈矩很无聊，而像他这样的设计师并不想这样做。

现代汽车预计将在2020年前推出一款比Kona更小的跨界车型和一款更大的8座车型来取代SantaFe。这家韩国汽车制造商还试图在尺寸和目标客户方面拉开Tucson和SantaFe Sport之间的差距，以避免“互相争斗”。

据TNO