电动汽车连续7天行驶创纪录,打破26项世界纪录

国阳 DNUM_CGZAIZCACF 11:45

梅赛德斯-AMG GT XX 电动车创下行驶里程超过 40,000 公里、连续行驶 7 天的纪录,打破了 26 项世界纪录。

电动汽车创下连续行驶7天的纪录

在意大利纳尔多赛道,AMG GT EV 的前身概念车型梅赛德斯-AMG GT XX 创造了前所未有的壮举:在 7 天 13 小时 24 分 7 秒内跑完了 40,075 公里的距离,相当于绕地球一圈。

不仅如此,车队还连续行驶7天14小时9分52秒,冲过了40233公里,创下了电动车行业新的里程碑。

这款四门电动轿车以 299 公里/小时的持续行驶速度行驶,仅在 850 千瓦快速充电时停车。这一成绩帮助梅赛德斯-奔驰在 24 小时内行驶了 5,479 公里,打破了小鹏 P7(2,521 公里/24 小时)的旧纪录。

打破26项世界纪录

在为期八天的旅程中,由17名车手组成的团队几乎不间断地轮流驾驶。最终,GT XX EV创造了26项次要纪录,其中包括12小时、24小时、48小时、72小时、96小时、120小时、144小时和168小时的最长行驶距离纪录。

时间行驶距离(公里)
12小时2,749,924
24小时(1天)5,478,881
48小时(2天)10,859,526
72小时(3天)16,250,444
96小时(4天)21,632,451
120小时(5天)26,807,575
144小时(6天)32,099,133
168小时(7天)37,259,955

梅赛德斯为GT XX配备了NCMA(镍钴锰铝)电池组,能量密度为300 Wh/kg,由3000多个电芯组成。非导电油冷却系统有助于控制每个电芯的温度,使车辆能够保持850 kW的充电功率而不会降低性能。

Xe điện lập kỷ lục chạy liên tục 7 ngày, phá 26 kỷ lục thế giới

由此可见,只需充电5分钟,车辆即可行驶约399公里,彻底解决了续航里程和充电时间的担忧。

GT XX 概念车搭载三台 Yasa 油冷电机,总输出功率超过 1,300 马力。两台后置电机将变速箱和逆变器集成在一个外壳中,而前置电机则在需要时充当增压器,提供卓越的加速和性能。

尽管只是一款概念车,GT XX 仍被认为是与即将上市的四门梅赛德斯-AMG GT 量产车型最为接近的测试车。预计该车将沿用其电池技术、超快速充电系统和高性能电动机,并在未来推广到价格更低的梅赛德斯-奔驰车型。

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