电动汽车连续7天创纪录，打破26项世界纪录
梅赛德斯-AMG GT XX 电动车创下行驶里程超过 40,000 公里、连续行驶 7 天的纪录，打破了 26 项世界纪录。
电动汽车创下连续行驶7天的纪录
在意大利纳尔多赛道，AMG GT EV 的前身概念车型梅赛德斯-AMG GT XX 创造了一项前所未有的壮举：在 7 天 13 小时 24 分 7 秒内完成了 40,075 公里的路程，相当于绕地球一圈。
不仅如此，团队还连续行驶7天14小时9分52秒，冲过了40233公里，创下了电动车行业的新里程碑。
这款四门电动轿车以 299 公里/小时的速度持续行驶，仅在 850 千瓦时快速充电时停车。这一成绩帮助梅赛德斯-奔驰在 24 小时内行驶了 5,479 公里，打破了小鹏 P7（2,521 公里/24 小时）的旧纪录。
打破26项世界纪录
在为期八天的旅程中，由17名车手组成的团队几乎不间断地轮流驾驶GT XX EV，创造了26项次要纪录，其中包括12小时、24小时、48小时、72小时、96小时、120小时、144小时和168小时的最长行驶距离纪录。
| 时间 | 行驶距离（公里） |
|---|---|
| 12小时 | 2,749,924 |
| 24小时（1天） | 5,478,881 |
| 48小时（2天） | 10,859,526 |
| 72小时（3天） | 16,250,444 |
| 96小时（4天） | 21,632,451 |
| 120小时（5天） | 26,807,575 |
| 144小时（6天） | 32,099,133 |
| 168小时（7天） | 37,259,955 |
梅赛德斯为GT XX配备了NCMA（镍钴锰铝）电池组，能量密度为300 Wh/kg，由3000多个电芯组成。非导电油冷却系统有助于控制每个电芯的温度，使车辆能够保持850 kW的充电功率而不会降低性能。
仅需充电5分钟，车辆即可行驶约399公里，彻底解决了续航里程和充电时间的担忧。
GT XX 概念车搭载三台 Yasa 油冷电机，总输出功率超过 1,300 马力。两台后置电机将变速箱和逆变器集成在一个壳体内，而前置电机则在需要时充当助力器，提供卓越的加速和性能。
尽管只是一款概念车，GT XX 仍被认为是即将上市的四门梅赛德斯-AMG GT 量产车型最接近的测试版本。预计该车型将沿用其电池技术、超快速充电系统和高性能电动机，并在未来推广到价格更低的梅赛德斯-奔驰车型。
