Mai Linh 的“科技摩的”票价与 Uber 和 Grab 相当

就在梅灵河内股份公司就增加“人力车、三轮车和摩托车客运”业务向股东征求意见之前，梅灵河内股份公司刚刚公布了摩托车出租车服务的价格表。

价格差异不是太大

在公告中，Mai Linh Hanoi 将其基于技术的摩托车出租车服务命名为 M.Bike。普通版 M.Bike 的起步价为 11,000 越南盾/2 公里。乘客需额外支付每公里 3,800 越南盾。Mai Linh 还将推出 M.Bike Premium，其价格是普通版 M.Bike 的两倍。

上述价格与 uberMOTO 和 GrabBike 相比差别不大。具体来说，uberMOTO 的收费为每公里 3,700 越南盾，每分钟收费 200 越南盾。uberMOTO 还收取 5,000 越南盾的取消费，最低收费为 10,000 越南盾。

在河内和胡志明市使用 GrabBike 服务的用户将根据两份不同的价格表支付费用。Grab 在河内市场收取每 2 公里 11,000 越南盾的费用，而在胡志明市则收取每 2 公里 12,000 越南盾的费用。不过，该价格会根据地区和时段的需求增长而灵活调整。

Mai Linh、Uber 和 Grab 的“科技摩的”服务票价表。

另一款提供摩托车出租车服务的越南应用也提供类似的价格。Go-bike 服务的基本价格为每公里 3600 越南盾。前 2 公里，该公司收取 11000 越南盾的费用。

每家公司都有自己的市场策略。

10月，梅灵美北股份公司将以书面形式征询股东意见，考虑增设“人力车、三轮车和摩托车客运”业务。由此，梅灵将成为首家增设摩托车出租车服务的出租车公司，而实施该业务的市场是河内。

事实上，Grab 自 2014 年底就已开发利用科技应用程序预订摩的的服务。胡志明市率先部署了 GrabBike 服务（2014 年 11 月 27 日）。近 7 个月后（2015 年 6 月 13 日），GrabBike 登陆河内。Grab 还为每个城市制定了单独的票价表，并一直沿用至今。

豪华科技摩的GrabBike Premium进入市场的过程也经历了类似的发展。2016年11月4日，比亚乔（Piagio）的SH、PCX或踏板车首次在胡志明市作为摩的出租车投入使用。直到2017年3月1日，Grabike Premium才在河内亮相。

Grab 越南公司总裁阮俊英先生在接受记者采访时表示，目前 GrabBike 整个系统拥有多达 5 万名司机。2017 年初，GrabBike 司机数量仅有 2 万人，而如今，GrabBike 司机数量的增长率非常高。

对于Uber而言，该公司决定于2016年4月21日在河内和胡志明市同时推出uberMOTO服务。“在过去的一年里，我们创造了超过2万个就业机会，为许多人带来了更多收入”，Uber越南公司首席执行官Dang Viet Dung先生在uberMOTO服务推出一周年之际表示。