2018 款川崎 KX250F 越野摩托车售价 1.76 亿越南盾

2018 款川崎 KX250F 越野车进行了许多改进，旨在帮助 KX250F“家族”保持其越野车之王的地位。

川崎 KX250F 于 2018 年回归，并进行了一系列升级，以保持 KX250F 系列在过去十年中一直保持的终极越野摩托车地位。

2018 款川崎 KX250F 探险摩托车。

2018 款新车型配备了升级版发动机，提升了全转速范围内的扭矩表现，并提升了性能。KX250F 依然保持了轻量化和纤薄的车身，但底盘却异常坚固，并且升级了悬架系统，从而提升了悬挂和操控性能。这些改进意味着 2018 款川崎 KX250F 的速度比 2017 款上一代车型更快。

汽车发动机的特写。

具体来说，该车的悬架系统包括一个48毫米昭和SFF型前叉，左前叉管和右弹簧。悬架的改进也使新款川崎KX250F拥有更精准的制动和转弯能力。同时，车辆后部采用Uni-Trak悬架系统。这也是2018款车型的全新配置。这些改进有助于提升车辆的驾驶体验、牵引力和响应能力。

该车型有很多改进。

新的节气门体和燃油喷射角度提升了扭矩感，并显著提升了车辆的动力输出。重新配置的通风系统。该发动机拥有先进的进气门、全新的气缸盖和13.4:1的新压缩比。排气管更长更宽。即使在低转速下，驾驶员也能感受到车辆的强劲动力。

双直喷系统被认为是决定KX250F性能的关键因素。自2012款以来，KX250F已成为全球首款搭载该系统的复杂越野车。与仅有一条节气门燃油喷射管路的标准燃油喷射系统不同，KX250F的系统在进气箱内使用了一条辅助喷射管路。这条较低的喷射管路有助于提高燃油喷射的平顺性和即时响应性，并在喷射室内形成更多细小的燃油颗粒。

昭和前悬架。

随着发动机转速和油门的增加，主要作用从下部燃油喷射转移到上部燃油喷射，具体取决于车辆处于低速档（1、2）还是高速档（3、4、5）。上部燃油喷射距离燃烧室更远，燃料和空气颗粒有更多时间混合，并在到达燃烧室之前冷却。这两个因素都提高了燃油效率并增加了动力输出。

2018 款 KX250F 复杂多地形探险自行车的售价为 7749 美元（约 1.76 亿越南盾）。

据《每日越南报》报道