SUV——越南人的新选择

同样是十亿的预算，很多客户逐渐从选择传统轿车转向功能更加齐全的SUV或者跨界车。

自2014年初以来，越南汽车市场开始顺应全球高底盘汽车的趋势发展。传统的低底盘汽车（例如轿车和掀背车）已不再受欢迎，取而代之的是SUV、跨界车、MPV和皮卡。

越南汽车市场细分

越南汽车制造商协会（VAMA）车型销量分析表显示，C级SUV细分市场的份额正在逐步提升，而凯美瑞和索纳塔等D级轿车的市场份额则在逐渐缩小。C级跨界车细分市场的售价约为10亿，可满足个人和家庭的需求。该细分市场的代表车型包括：本田CR-V，马自达CX-5，起亚智跑，现代途胜，三菱欧蓝德，雪佛兰科帕奇。

1.马自达CX-5

根据VAMA的数据，2016年上半年，马自达CX-5销量达3,859辆，领跑C级跨界车市场，远远超过其最接近的竞争对手本田CR-V。CX-5和Mazda3是过去2-3年里帮助马自达品牌在越南市场强劲增长的两款车型。

CX-5 赢得客户的优势在于其设计和配置，尽管其性能表现不如本田 CR-V 那样令人动容。该车拥有三个版本，分别采用 2.0 升或 2.5 升发动机，售价为 1,039-1,098 万元。

2.本田CR-V

与CX-5一样，本田CR-V也是一个引领潮流的新名字，尽管新车尾部的设计引发了不少争议。有人喜欢，有人不喜欢，但行李箱确实宽敞了很多。2016年上半年，CR-V销量为1994辆。

CR-V 有两个版本：2.0 升和 2.4 升。就驾驶感受而言，CR-V 拥有其竞争对手 CX-5 所不具备的特质：运动性、灵敏的油门响应以及如同德系车般精准的转向。两个版本的售价分别为 10.08 亿欧元和 11.58 亿欧元。

3.现代途胜

途胜 (Tucson) 与其兄弟车型胜达 (Santa Fe) 越来越相似。这款韩国 SUV 以其流畅的全新设计与同级对手竞争，无论男女都能驾驭。现代汽车在配置众多的同时，也试图通过三种驾驶模式（普通、环保和运动）来打造途胜的与众不同，尽管这些模式之间的区别并不大。

Tucson 有两个版本：标准版售价 9.05 亿欧元，限量版售价 9.95 亿欧元。价格可能比两款日本竞争对手更优惠，但发动机尺寸较小。两款车型均采用 2.0 升 6 速自动变速箱。Tucson 的销量数据尚未公布，经销商 Hyundai Thanh Cong 并非 VAMA 成员。

4.起亚Sportage

与兄弟车型途胜（Tucson）采用相同的平台和技术，狮跑（Sportage）在越南市场并没有像竞争对手那样给人留下深刻的印象。近年来，狮跑的销量一直低迷，有时甚至跌至市场上最畅销车型之首。

起亚智跑于2015年10月推出了一款新车型，其设计改动颇具争议，因为它既现代又略带趣味。今年上半年，新车型并未取得任何突破，销量仅为99辆，成为同级别车型中销量最差的跨界车。新车搭载与途胜类似的2.0升Nu型发动机。售价为10.48亿欧元。

5.雪佛兰Captiva

雪佛兰科帕奇正在重拾昔日辉煌的路上，它曾是2007-2008年越南最畅销的SUV，但随后由于油耗、小故障、设计和装备缺乏创新等一系列原因，科帕奇逐渐失去了吸引力。

新一代科帕奇配备了诸多重大创新，例如盲点传感器、良好的城市驾驶隔音效果等，都为新款科帕奇加分不少。然而，其缺点在于加速时存在延迟，因此对于那些喜欢像平顺驾驶者一样加速和刹车的人来说，科帕奇可能并非理想之选。不过，新款科帕奇最初取得了积极的进展，2016年上半年销量为402辆。

雪佛兰Captiva比其竞争对手便宜得多。2.4升汽油发动机，售价8.79亿美元。

6.三菱欧蓝德

在全球范围内，欧蓝德运动版是欧蓝德的缩小版。尽管运动版的尺寸相对较小，但该公司本身将其与本田 CR-V 归为同一级别。这家日本汽车公司于 8 月 6 日在越南推出的 2016 款新车中取消了 Sport 版本，并推出了 Outlander 版本。

新款欧蓝德的轴距为2670毫米，与上一代欧蓝德运动版相同，比CR-V和CX-5短了约30毫米。相比之下，车长则达到了4695毫米，比CR-V长了115毫米。全新 Dynamic Shield 设计语言首次应用于欧蓝德，使其外观与其兄弟车型帕杰罗速派颇为相似。

该车共有三个版本，搭载两款发动机：2.0 CVT 和 2.4 CVT。售价分别为 9.75 亿欧元、11.23 亿欧元和 12.75 亿欧元。低配版和高配版与竞争对手一样均为 5 座车型，而高配版则为 5+2 座车型。凭借这样的定价和设计，欧蓝德雄心勃勃，有望在 CR-V 及更高级别的车型市场中与胜达展开竞争。

据VNE报道